さて、いきなり見せちゃいましょう。
トップフォース2.0 サーキットエディション(笑)！
あんまり変わってないですね(笑)。
そりゃそーなんですけど。
でもでも、ダンパーの存在感が増して
アップライトの存在感がなくなって、
タイヤが一回り大きくなって
ホイールがスッキリしたんで、
だいぶ変わってるはずです(笑)。
ダンパーはGPMとかいうメーカーの
DB01リア用のを前後に使いました。
フロントはそのままポン付けできそうだってのは
だいたいわかってましたが、
リアは明らかに長さが５mmほど
足りなかったんで心配でしたけど、
取り付け穴を変えたら
意外にあっさり付いちゃいました(・∀・)
ちなみに、穴が変わると
どれくらい影響があるのかはよくわかりません(笑)。
あと、前後同じダンパーってどうなんだろう、
べつにそんなの関係ないのかな……？
なんて素朴な疑問も感じます。
ま、そんなにシビアなレースするわけじゃないし、
見た目がよくなったんで大満足ですね(＞▽＜)
見た目といえばタイヤですけど、
京商のホイールにインナーはB-MAX、
タイヤはホールショット2.0！
フロントの茶色くなってみすぼらしかったのは
実車用のタイヤクリーナーを使いました(笑)。
ホイールは当然、
最初にもやったラメラメ仕上げです(^∇^)
質感が前後でちょっと違うんで
色目が微妙に変わってるのは気に入りません。
うーん、でもやっぱりぼくは
昔ながらのスパイヤースパイクの方が好きですねー。
あの「いかにもオフロード」感たっぷりな雰囲気。
トップフォースといえば
スターディッシュ＋スパイヤースパイクですし、
やっぱりサイコーに似合ってますよね。
ディッシュホイールは
砂が付きにくくて楽なんですけど、
やっぱり味気ないよな……(￣ー￣)
さて、これでいつでもサーキットに行けるけど、
はたしていつになるんでしょうか(;^_^A
トップフォース2.0 サーキットエディション(笑)！
あんまり変わってないですね(笑)。
そりゃそーなんですけど。
でもでも、ダンパーの存在感が増して
アップライトの存在感がなくなって、
タイヤが一回り大きくなって
ホイールがスッキリしたんで、
だいぶ変わってるはずです(笑)。
ほら、フロントホイール内側のあの赤いのがなくなってスッキリ(^^)
ダンパーはGPMとかいうメーカーの
DB01リア用のを前後に使いました。
フロントはそのままポン付けできそうだってのは
だいたいわかってましたが、
リアは明らかに長さが５mmほど
足りなかったんで心配でしたけど、
取り付け穴を変えたら
意外にあっさり付いちゃいました(・∀・)
アルミの質感･存在感はたまりませんね！
ちなみに、穴が変わると
どれくらい影響があるのかはよくわかりません(笑)。
あと、前後同じダンパーってどうなんだろう、
べつにそんなの関係ないのかな……？
なんて素朴な疑問も感じます。
ま、そんなにシビアなレースするわけじゃないし、
見た目がよくなったんで大満足ですね(＞▽＜)
見た目といえばタイヤですけど、
京商のホイールにインナーはB-MAX、
タイヤはホールショット2.0！
フロントの茶色くなってみすぼらしかったのは
実車用のタイヤクリーナーを使いました(笑)。
ホイールは当然、
最初にもやったラメラメ仕上げです(^∇^)
質感が前後でちょっと違うんで
色目が微妙に変わってるのは気に入りません。
うーん、でもやっぱりぼくは
昔ながらのスパイヤースパイクの方が好きですねー。
あの「いかにもオフロード」感たっぷりな雰囲気。
トップフォースといえば
スターディッシュ＋スパイヤースパイクですし、
やっぱりサイコーに似合ってますよね。
ディッシュホイールは
砂が付きにくくて楽なんですけど、
やっぱり味気ないよな……(￣ー￣)
さて、これでいつでもサーキットに行けるけど、
はたしていつになるんでしょうか(;^_^A