ラーメンの後は幕張へ直行。
日本シリーズ初戦を見に･･･、
ではなく、今日が一般公開初日のTOKYO MOTOR SHOW 2005 。
東京から京葉線に乗って行ったけど、車内はかなりトラ色が強かった。
関東にも熱烈なトラファンはいるけど、明らかに関西弁だった。
遠征ご苦労様なこった。
というわけで最寄駅がガチにかぶり、
車内は通勤ラッシュさながらだった。
そして幕張メッセに潜入。
まずは二輪車の会場から。
バイクのこと全然詳しくないけど、どれもカッコイイなぁ。
カメラ小僧も腐るほどいるなぁ。
バイクはさておきメイン会場へ。
いきなりベンツのブースが目の前に。
やっぱりイイよなぁ、高いけど。
新作のF600だっけな、ベンツでは珍しい100%燃料電池で動く。
フォルムも内装も素晴らしかった。
TOYOTAのブースではハリアーハイブリッドと
エスティマハイブリッドで貫禄のご挨拶。
そして奥のステージではi-swingをアピールしてた。
去年のモーターショーや今年の地球博でお目見えした
i-UNITのような流線形の小型移動車に似ており、
平たく言うと、車イスとジンジャーが合体したような乗り物。
i-UNITと共通してるのは、実用性がゼロだということ。
要らねぇよ、こんなモン。
個人的には、やっぱりMINI、コルベット、ハマーに惹かれたな。
ホンダの“犬のための車”も斬新で面白かったな。
あとはブガッティに驚いた。
値段に驚いた。
1億6300万円って･･･、ありえねぇ。
そしてなんと言っても目玉なのはカメラ小僧の存在。
よくもまぁ、そんな高そうなカメラをお持ちで･･･。
そして、小僧よ。肝心の車のほうは今年も一切写さないのか･･･。
日本シリーズ初戦を見に･･･、
ではなく、今日が一般公開初日のTOKYO MOTOR SHOW 2005 。
東京から京葉線に乗って行ったけど、車内はかなりトラ色が強かった。
関東にも熱烈なトラファンはいるけど、明らかに関西弁だった。
遠征ご苦労様なこった。
というわけで最寄駅がガチにかぶり、
車内は通勤ラッシュさながらだった。
そして幕張メッセに潜入。
まずは二輪車の会場から。
バイクのこと全然詳しくないけど、どれもカッコイイなぁ。
カメラ小僧も腐るほどいるなぁ。
バイクはさておきメイン会場へ。
いきなりベンツのブースが目の前に。
やっぱりイイよなぁ、高いけど。
新作のF600だっけな、ベンツでは珍しい100%燃料電池で動く。
フォルムも内装も素晴らしかった。
TOYOTAのブースではハリアーハイブリッドと
エスティマハイブリッドで貫禄のご挨拶。
そして奥のステージではi-swingをアピールしてた。
去年のモーターショーや今年の地球博でお目見えした
i-UNITのような流線形の小型移動車に似ており、
平たく言うと、車イスとジンジャーが合体したような乗り物。
i-UNITと共通してるのは、実用性がゼロだということ。
要らねぇよ、こんなモン。
個人的には、やっぱりMINI、コルベット、ハマーに惹かれたな。
ホンダの“犬のための車”も斬新で面白かったな。
あとはブガッティに驚いた。
値段に驚いた。
1億6300万円って･･･、ありえねぇ。
そしてなんと言っても目玉なのはカメラ小僧の存在。
よくもまぁ、そんな高そうなカメラをお持ちで･･･。
そして、小僧よ。肝心の車のほうは今年も一切写さないのか･･･。