やはり後輪の交換は大変💦だった 長文ゴメンなさい
普段の足に欠かせない相棒【YAMAHA PAS CITY-C】君
PAS CITY-C - 電動自転車 | ヤマハ発動機
タイヤがヒビヒビ・ガビガビになって、おまけにサイドウォールが変形してきたので交換です
純正は『BRIDGESTONE 20X1.75 HE サイド/アメ』を履いているけど、お高いので類似サイズで我慢････
| Shinko（シンコー）さんの『20インチ スタンダードタイヤ チューブ 各2本セット 英式 バルブ 0.9mm SR133 20×1.75 H/E 黒/ベージュ ペア巻』をネットで購入 「タイヤ」「チューブ」「リムフラップテープ」と「バルブ」も2本分がセットで、このお値段  ！！社長～ 安すぅ～い （笑） |
※セット内容です！
では作業開始！！
次回はいつか？わからんけど、備忘録で手順を残しておきます(''◇'')ゞ
■作業前に念のためYAMAHAさんWebよりパーツカタログをダウンロードしました！
PC版パーツカタログ | ヤマハ発動機
基本は「外した順に取り付ける！！」って当たり前の話しなんですが、なんせ性格が適当なので、キチンと押さえながら作業を進めます。
ここで注意
変速機の部分がややこしいです
南条は以前「サイドスタンド」から「両立スタンド」へ変更した際に経験していて、その部分については後程写真でお伝えしますね
①バッテリーを外します
②メインスイッチを緩め
逆さ立てした時に傷がつかないようにズラします。
③念のためサドルの低くしておきます
④養生した作業場所へ逆さ立ちで作業用セッティング
⑤チェーンカバーを外します
ブラり～んで、オッケ～
⑥スプロケカバーも外して
⑦チェーンを緩めるために、バネを外します
外したバネは、引っかからないように横へ･･
⑧変速機のカバーを外して
※カバーは逆さ立てする前に外す方が良いみたい💦
⑨タイヤを外します
★実は･･「ピン」がジャマをして、ナットを緩めてもスッと取れません💦
マイナスドライバー等でピンを押し込んでナットを外して下さいね～
ハイ、無事外れました
これ大事ですよ（笑）
ピンは無くさない・傷つけないで下さいね
※せっかくなんで、清掃・グリスアップしました
泥除けやキャリヤのステー、順番を覚えて･･
って、すぐ忘れるから
です
⑩調整用のネジを外します
※ネジには向きが（外側に反っています）あるのを間違えないように
左右とも同じですよぉ～
⑪リアブレーキを外します
ここまでで取り外し完了です(''◇'')ゞ
後はタイヤのパンク修理と同じく、タイヤ本体を交換し、逆の手順で組上げます
前輪もタイヤ交換し、本日の作業完了です🙌
タイヤのグレードは下がりましたが（って今までがオーバースペックとちゃうかぁ？
）、タイヤの接地面積が減った分、軽やかになったように感じます
全体的には 大満足 でした✌