特急の踊り子は３月に世代交代するみたいです。
１８３系は改造されたＥ２５７系に、２５１系はＥ２６１系によって撤退するみたいです。
２５１系は完全に撤退みたいです。
Ｅ２６１系というより高級な列車が登場すると立ち位置が難しいこともあるでしょう。
その一方で、１８３系は３月から順次という形みたいです。
数が多いから一気にというのは難しいのかもしれません。
理由はともかくこの同時に世代交代を迎える２形式は製造時期が１０年ほど違います。
２５１系は１８３系と比べると世代が違うくらい新しいです。
それなのに、同時期に撤退を始めては完了するのは古い１８３系のほうが後となります。
何とも不思議な話です。
もっとも、２５１系も１次車は新製後３０年ほどです。
改造してまで新しい使い道を用意するほどの余命はないでしょう。
そう判断したのか廃車となるみたいです。
どうやら、２５１系の寿命が短いというよりは、
１８３系がやたら長生きをさせられたというのが実態みたいです。