トヨタからハイサックスのダブルキャブが発売されました。ハイラックスは、一世をを風靡した『ハイラックスサーフ』とともに、『ハイラックス ダブルキャブ』が販売されていましたが、１０年ほど前に国内では発売中止になりました。今回はサーフはなくダブルキャブのみの発売となりました。サーフの国内販売を望む声は多いのですが、今回は見送られました。同じトヨタのＦＪクルーザーが最終受注に入りました。ＦＪの後継が何か出ると言われていましたが、ハイラックス ダブルキャブかは分かりません。ハイラックスは輸出専用車で設計されているため、車長が５．３ｍと日本車のスタンダードを超えています。国内で販売される車は５．０ｍの枠にとらわれて作られています。この３０ｃｍの差は非常に大きいす。デザインにも大きく影響しています。居住スペースもそうです。アルファード、ヴェルファイアーの３列目がお粗末なシートになっているのも、この３０ｃｍのせいです。唯一、レクサスＬＳは５．０ｍの枠を超えています。ですので、スタイルも居住性も抜群なのです。今後、日本国内で販売される車は５．０ｍの枠にとらわれずに作って欲しいものです。さて、前置きが長くなりましたが、ハイラックスダブルキャブの印象は無骨な感じです。良い意味で。過剰な装備はない代わりに、４ＷＤとしての装備は正統派のメカニカルで。Ｌ４レンジもあります。試乗車が出たら乗ってみます。
タイ製なのですが､少し高いですね。300万円ぐらいだと良いですね
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