久々に…。
12チリンドリスパイダーのファーストデポジットは終わりまして…後は仕様決めてセカンドデポジットになるんですが、振り返るとデポジットだけで一台なんか買える？と思うと何やってるんだろー？と（苦笑）。お高い勉強費用てございますorz。因みにフロントの黒い箇所、オプションでカーボン選択できるそうです（苦笑）。
コンフィグはまだ先ですが、ただいま参考にしている色はこちら、タッカイんだろーなー。こんなんしたらテーラーメイドですね、恐らく。
で、F8スパイダーを先行して売却する事になりました（乗りながら委託）。個人的には296GTBかな？と思っていましたが、まあ今の296GTBの在庫量、並ではなく（苦笑）。ちょっと割り切っていこうかな？と思いました。まあフェラーリに乗るというのはやはり投資という部分もありつつも、それだけでは続かないですし、やはり乗っていて楽しいクルマだからと。色々な体験も出来ていますし、貴重な事を学んでいると。
さて、またまた営業さんから連絡があり、来月後半ちょい前にいよいよニューモデルのアマルフィスパイダーのお披露目がホテルで行われるという連絡が。参加＝購入意思高しという話なのでw、お断りしました。まあ九分九厘「幌タイプ」なんでしょうけど、「1厘」の確率話として、メタルトップ…それも今までとは違うタイプの…とか言う眉唾話もあるようですが、そうなると俄然欲しくなる方多々いらっしゃる様な気もしますが、あくまで確率最低噂話なので（苦笑）。写真はCG。
結局1月に本来BEVの内装発表とかフェラーリ言っていましたが、いまだに無く。3月にエレットリカ（仮称らしいですが）が無事発表されるか…7,000万オーバーのBEVに未だ手を挙げている勇者はいらっしゃらない様ですか、そりゃーフェラーリ＝エンジンと思っている人がPHEVは仕方ない…と妥協しているんですから、どうなるんでしょう？
一年に4車種発表と言っていたので、後はなんでしょう？296Mなのか、特殊なモデルなのか…12チリンドリ（プロサングエはないか）コンペティションはちょっと早すぎですよね、まーとにかく何が出てくる事やら。
とはいえ、さてこのクルマは一体なんでしょうか？
