こんにちは
最近ずっと何かをする意欲が全く湧かなく、家で溶けていた者です。また、これからの投稿について、不定期投稿になるかと思いますがご容赦願います。
さて、かなり前ではありますが、廃車じゃ👋と言われていた5104編成が見事に検査出場しましたね。あまり見に行けていなかった僕からすると内心"ｳﾋｮｵｰ"なのですが、前から気になっていたC#5143の前面幕。検査通してからちゃんと動いとんすかね？？
ということで↓↓↓(2026/7/17)
まぁ、そらそうでしょうね。
2000年初期頃から白幕だったようで期待するだけ無駄でした。ただ、汚れかもしれませんが、影のつき方とかを見ると少々たるみがあるように感じます。なので、アダプター的なものを外して連動していないだけ？？中に梅田幕とか残っているのか？？
推測は一旦置いといて、雲雀丘花屋敷駅下りホーム宝塚方先端部まで行き、入庫を狙いました。
出発後5104のお顔を撮ろうと思いカメラを向けると横から1000系が乱入。仕方ないですねこれは。まぁ、撮れたしええかと思いつつ待機していたら↓↓
おおお5140ではありまへんか(※5128×8連です)
残る5100系の3分の2が運用に就くというなんともまぁ贅沢な。本命は彼ではないので長生きしてくれと思いつつ見送りました。その数分後↓↓↓
5104編成 普通|大阪梅田 行きです。ちょっと立ち位置ミスってホーム柵が若干被ってますが、これくらいなら良いかと。ただ、このまま帰るわけにはいかないので、
後続の6000系急行に乗り十三へ。
数分後↓↓↓
来ました。(慣れん所で撮るのは難しい、、)
確かこれの折り返しが通勤急行だったはず。待つしかないっスよねコレは。下りホーム梅田方先端部に移動し、待機。そうこうしてると↓↓↓
さっき見送ったであろう急行が帰ってきました。んー、やっぱ異端やわ。
5104編成 通勤急行|宝塚 いややべぇわこれ。イケメンすぎるやろ
フルマルと電球ライトと通勤急行。いつまで見れるんでしょうか。
ここからはさらに過去の3月や4月に撮影したものです。(2026/4/13 ↓↓)
5106編成 通勤急行|宝塚 ピントが合わず、ボケボケで一昔前のような感じになってしまいました。(2026/3/18 ↓↓)
友人と朝の岡町駅まで行き、5100系を狙いました。この頃は今と真逆で5104編成が全く姿を見せず、5106編成が毎日のように走っていました。
2000系や6000系の通勤特急等を撮り、折り返しを待ちました。これを撮りたくて待ったようなものです。C#5117の前面幕ってC#5143と違ってちゃんと働いている(？)んですよね。
岡町駅発車後、ズームして追うと、、何があったのかは分かりませんが、貫通扉の手動ワイパーが真ん中らへんで止められていました。
しばらくして5128編成急行がやってきました。(立ち位置も切り位置もミスってます。)上の方で本命ではないとか言ってましたが、大規模更新(？)されているので、比較的長く使われるのではないかと勝手に推測しています。が、撮っといて損はないかもしれません()
また何分か待って5106編成に乗り宝塚駅に移動。意外に気づかれているか分かりませんが、5122編成の貫通扉って窓が高いんですよね。乗降ドア下端部の白帯はないのに。
急行|大阪梅田 C#5117について、流石に行先幕の更新はされているようですが、通勤急行の英字幕は『Express』のままのようです。
5106編成 急行|大阪梅田
乗ってきたからには発車も撮らないと。ということで撮りましたが、やはり宝塚駅は壁や天井があるので暗くなりますよね。なかなか設定が難しい印象です。撮れたし良いか。
長々と書きましたが、いかがだったでしょうか。2000系の増殖によりいつまで姿を見せるか分からない5100系ですが、一応元気に走っています。撮れるうちに撮っといた方が良い形式ですね。また5106編成について、先日正雀車庫に回送されたそうで、一部が工場に取り込まれたらしく今後の動向が気になります。元気に戻ってきて欲しいですけどねぇ。
冒頭でも述べましたが、気分で書いたりしているので、不定期投稿になるかと思います。首を長くしてお待ち頂ければと思います。
最後までご覧いただきありがとうございました。