中国のコンテナ貨物船「チンソン号」の乗組員たちが衝突後、沈没する韓国の貨物船「ゴールデン・ローズ号」に乗っていた１６人の乗組員に対する救助活動を行わずに航行をしたことが明らかになり、「国際人名安全協約」を無視したという非難が殺到している。
行方不明者の家族たちは、「韓国人の乗組員たちの絶叫を無視した中国の乗組員たちの無責任な行動は、国家間に合意した「約束」を破ったことに他ならない」としながら、「韓国政府は外交的な手続きを通じて、中国の乗組員たちの蛮行を徹底的に究明すべきだ」と声を荒げた。
●国際協約を無視、殺到する非難
海洋専門家たちは緊迫した状況のなかで、中国の乗組員たちが韓国人の乗組員たちに対する救助活動を行わなかったことは非難されて当然だと指摘した。
金ヨング元韓国海洋大学法学部教授は、「韓国船舶の遭難位置自動発信装置が故障したとしても、チンソン号の乗組員たちが救助活動を行って、もし装備や人材が足りない場合、中国当局にＳＯＳの無線を送ったら、中国政府がただちに救助に乗り出しただろう」と語った。
事故発生から７時間が過ぎてようやく中国当局が知ったことが、中国船舶がこのような基本的な措置すら取らなかったことがその証拠だという。
チンソン号の乗組員たちは中国の国内法でも処罰できる。海洋法に関する国連協約によると、遭難信号を受信したり、衝突を起こした船舶は遭難船員に対する救助の義務を果たすように規定されている。また、国際海事機構（ＩＭＯ）のＳＯＬＡＳ（Safety Of Life At Sea）の協約やＳＡＲ（Search And Rescue）協約も同じ内容を規定している。
中国はＩＭＯへの加盟国なので、救助義務を果たさなかった船舶は中国の国内法でも処罰できる。
海洋警察庁のＳＡＲ協力系の関係者は、「国際人名安全協約、ＳＯＬＡＳの遭難事項の任務や手続きによれば、事故海上で捜索や人命救助を行うように規定しているが、中国の船舶はそのような措置をまったく取らなかった」と述べた。
●「ひき逃げの可能性が高い」
海洋専門家たちは、チンソン号の乗組員たちの対応振りを、中国船舶が加害者だったことを示す証拠だと見ている。一種の「ひき逃げ」だという。
(略）
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2007051401248
これは中国船舶が悪い
けれども
当て逃げ常習犯を多く抱える韓国に違和感。
海洋法も詳しく知っているようなので、今後はとぼけないように。
しかし、また海が汚れるな･･･
主な韓国船舶 当て逃げ集
玄界灘海難事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85
和歌山沖で貨物船同士衝突・乗組員１人不明
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20070407SSXKG011207042007.html
大月沖漁船転覆
http://www.kochinews.co.jp/0701/070127evening01.htm
韓国籍の船が当て逃げ 漁船転覆、船長救助 姫路沖
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000247562.shtml
貨物船と衝突：漁船真っ二つ、１人不明 香川県沖（ﾊﾟﾅﾏ船籍の船主は韓国人）
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070508k0000m040136000c.html
周防灘で、韓国籍貨物船が、日本漁船に衝突
http://newssaikai.kanpaku.jp/social-box/so2006-10-16sea1.htm
日本のメディアはあまり触れたくないようだが、
これ以外にも報道されていない当て逃げ事例はたくさんある。
取り締まりに出た日本船舶に韓国船が体当たりする事も。
そして、謝罪の言葉もありません。
そういうヤクザが補償なんてするわけもなく。
日韓友好・・・ちゃんちゃら可笑しいわけですよ。
多数の犠牲を被っているんです。
その事実を隠蔽した上に成り立つ【綺麗事の友好】なんぞありません。
経済的な【上辺だけの友好】は否定しません。
その場合、韓国は日本の経済属国であって友好国だとも私は思っていませんが。
国対国において、真の友好はありません。
いかに相手国を利用し、自国が利益を得るかが【真の友好】なんですよ。
そういう意味で韓国を見ると、うまく日本を利用しています。
中国もアメリカもロシアもそうです。
一部日本＆一部日本人だけが変な友好を唱えているのが変なのです。
一部の友好とは
●総連や民潭、在日街宣右翼、在日ヤクザの抗議を避けたい。
●マスコミ内部の在日圧力を避けたい。
●特定利権を得ている政財界からの圧力を避けたい。
●韓国内での日本文化開放後の利権を狙いたい。
マスコミは営利企業ですから、実際の所４個目が主ではないかと思います。
その業界におられる方々が「友好」と叫んでも私には響いてこない。
ええ加減にさらせ！どチョウセン！
という声の方が「改善」を求め「友好」への道を示しているようで心に響きます。