K’s Room ～日記のようなもの～ -7ページ目

2003 Jeep Grand Cherokee V8 LTD ～車検整備～

11日に車検の為、妻のGrand Cherokee(WJ47)をお世話になっている「A-STYLE AUTO」へ預けて、本日朝一番で「車検がおわりました」と連絡をもらったので、仕事の合間をみて引取に行って来ました。

今回の主な整備は…

1. クーラント交換
2. ATF交換
3. A/Tフィルター（2箇所）交換
4. F/Rデフオイル交換（RデフL.S.D.添加剤含む）
5. トランスファーオイル交換
6. スロットルボディー洗浄などなど

上記内容と車検整備代を含むと今回はtotalで153,440円(税込み)

Grand CherokeeのATFは今回が初めての交換だったのですが、作業後は新しい車のようにシフトショックが全く無くて、スムーズなつながりになったのにはビックリ！(ﾟДﾟ)

そして、新車登録から9年目になりますが、購入後今まで一度もトラブルが無い事にもビックリです(^o^)

まだまだ妻の通勤＆お出掛け用として頑張ってもらわなきゃならない車なので、日頃のメンテはしっかりとだね(^^)

今日現在までの走行距離:37,680Km

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2002 Camaro Z28 ～Bump Stop～

特にトラクションコントロールがONの時に「コンッコンッコンッ」と腹下でイヤな感じの音が出る事があり、ず～とデフを疑ってたのですが、MOTOR-HEADで確認してもらったところ、トルクアーム上部にキズが付いているのが判明。

多分、トルクアームが叩いて音を出しているんじゃないか？という事なので、原因の１つとして考えられる劣化してカビパンのようになってしまったバンプストップを新しい物に交換してみる事になりました。

帰宅後、純正品を購入しようとヤナセに電話したところナント！お値段2個で18,000円以上(ﾟДﾟ)

値引きしてもらっても2個で14,000円が限界というので、純正を諦めて社外品に変更。

しかし、ネットで調べてみたらカマロ用が無い…(T_T)

大手メーカーのENERGYもPROTHANEも…

それなら、汎用品で！と思い、いろいろ検索してみたらENERGYの#9-9137（1976-86 Jeep CJ7用）が形やボルト径、ボルトピッチが同じでイケそう♪

でも、一つ疑問が…

ネット検索中に、いろいろな人のブログを見ていて思ったのは、なぜ他のカマロ乗りの人達は高い純正品をまた使うのか？という事。

そこで、さらにネット検索した結果、出た答えは底面がフラットなバンプストップでは、ボディー側のマウントを加工しなければ納まらないという事とバンプストップの高さが足りないという事が判明。

では、そのバンプストップは使えないのか？を更に検索…

で、アメリカのパーツ屋のHPで見つけました♪

3rd～4thカマロ・トランザム専用のアルミスペーサー。

「在庫あり」だったので速攻でオーダー(^o^)

アメリカのパーツ屋から取り寄せた物がこれです↓

ENERGYの#9-9137(Red) $19.99と

SLPのAluminum Spacers $99.99

トータルのお値段は国際送料含めて14,000円でお釣りが少々(^o^)

オーダーから約1週間で到着。

今日、カビパンのようなボロボロのバンプストップを外して

スペーサーとバンプストップを付属のボルトでマウントに締め付ければ取り替えは終了(^o^)

スペーサーのボルト穴をドリルで多少広げての取り付けでしたが作業時間は30分少々♪

後は試乗して音が出なくなっていればOKですが、今日は時間がなかったので確認は後日。

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2005 Coors Bandit / Jesse James T/F Dragster

昨日、アメリカでもプレミア付きのMILESTONE製 1/16 Scale 2005 Coors Bandit / Jesse James Top Fuel Dragster が入荷しました。

販売価格は56,800円です。

画像は上部を外しただけの状態ですが、サイド部分などのカウルも全て取り外す事が出来ます！

1/16 Scaleモデルは、全長約24inch（約600mm）のBig Scaleなのでディスプレイする場所が問題ですが、1/24 Scale Modelと違ってメチャクチャカッコイイですよ(^0^)

現在、ヤフオクで期間限定のSpecial priceにて出品中です♪

探していた方はこの機会に是非！