昨日は久しぶりでもないんですが
冷えました～。
朝起きると－２３度。
またかよ～、いつまで寒いんや～！
と叫びたくなるぐらいです。
そこで、思い出しました。
以前から、ここを何とかしてほしいよ～
というとろろがあったのです。
以前、shinさんのブログにて
（shinさんすいません、まだ貼り付けができません）
さら～と書かれていましたが
かなり、わたくしとしては重要ポイントなところなんですが
リーフを昼間でもマイナスの日に洗車をしたとき、
（ほとんどこの冬はそんな日々だったね）
夜間、充電をするとき、そして充電後、
「充電ポートリッド」（充電するときに開く扉です）の
各パーツが水滴、および雪で凍るのです。
そのために扉を閉めることが困難な場合が時々あります。
また、その逆もあります。
そして、普通充電ポートにあるロックの後ろが凍り
ケーブルがしっかりおさまらずに
充電が開始できないときがあります。
そんなときには、shinさんのブログでもありますように
ドライヤーを当てて溶かしてやりますが
（これ！ほんとうにナイスアイデア！）
外出時には困ります、そのときには
自分の口で、ハアーハアーハアーを
何回したことか！
此処のところを工夫してもらい
寒冷地仕様にしてもらえませんでしょうか？
日産自動車さん。
そして、
北海道の冬をなめてませんか？
※決してリーフが嫌いということではなくてその逆、大好きです。
もちろん、日産自動車さんも好きです。
もっともっと良くしてほしいのであえて厳しく書かせて
いただいております。お間違えの無いように。
冷えました～。
朝起きると－２３度。
またかよ～、いつまで寒いんや～！
と叫びたくなるぐらいです。
そこで、思い出しました。
以前から、ここを何とかしてほしいよ～
というとろろがあったのです。
以前、shinさんのブログにて
（shinさんすいません、まだ貼り付けができません）
さら～と書かれていましたが
かなり、わたくしとしては重要ポイントなところなんですが
リーフを昼間でもマイナスの日に洗車をしたとき、
（ほとんどこの冬はそんな日々だったね）
夜間、充電をするとき、そして充電後、
「充電ポートリッド」（充電するときに開く扉です）の
各パーツが水滴、および雪で凍るのです。
そのために扉を閉めることが困難な場合が時々あります。
また、その逆もあります。
そして、普通充電ポートにあるロックの後ろが凍り
ケーブルがしっかりおさまらずに
充電が開始できないときがあります。
そんなときには、shinさんのブログでもありますように
ドライヤーを当てて溶かしてやりますが
（これ！ほんとうにナイスアイデア！）
外出時には困ります、そのときには
自分の口で、ハアーハアーハアーを
何回したことか！
此処のところを工夫してもらい
寒冷地仕様にしてもらえませんでしょうか？
日産自動車さん。
そして、
北海道の冬をなめてませんか？
※決してリーフが嫌いということではなくてその逆、大好きです。
もちろん、日産自動車さんも好きです。
もっともっと良くしてほしいのであえて厳しく書かせて
いただいております。お間違えの無いように。
