まず、エンジンが掛からないとなので、キャブを外し
開けてみたら…
ジェット類を外そうとしたら真鍮部品は全部ナメてしまいました…
メゲずに中古キャブ購入！
ヤフオクの出品文に『破損はありません』って書いてあったのに!!
購入したキャブはクリーナーBOXレスにチャンバー仕様だったみたいですが、MJが＃300！PJも生きてる状態。
それにしてもデカ過ぎない？
車体に付いてたキャブには＃190番。
スガヤ＋エアクリフィルターレスなのにノーマルより番手は低い！？？
＃190はちょっと怖いので＃300のMJにPJカットでキャブを付けプラグを換えたらエンジンはあっけなく始動。
とりあえずエンジンから大きな異音はないようで一安心。
ただし、ラジエターからジョボジョボとクーラントが漏れてます。
ラジエターも買わないと…
とりあえず、掃除とサビ落とし・点検できるところを点検するためにエンジンを降ろさない程度にバラします。
この状態が一番カッコイイかも（笑
フレームはポリッシュか悩んだ結果、つや消し黒に塗ってみました。
続く