【土日きっぷ】姨捨駅の絶景と只見線・・・のはずが新幹線トラブル発生（前編）

「土日きっぷ」で姨捨駅の絶景と只見線・・・

のはずが新幹線トラブル発生（前編）

2008/9/28

東京（あさま501号）→長野→姨捨→篠ノ井（しなの鉄道）→軽井沢（あさま522号）→高崎（とき319号）→浦佐→小出→会津若松（特急あいづ）→上野

※という予定だった

東京駅　あさまで長野へ

あさまはラインが赤色で統一されている

（やまびこ、はやてのE2系はピンク色）

長野駅から篠ノ井線（左）で姨捨へ

姨捨駅

左下の線路手前側が長野方面

一端駅の向こう側まで通り過ぎた後、スイッチバックしてこのホームへ入線する

写真は今乗ってきた松本方面へ走り去る列車

奥にこちら向きに写っているのがスイッチバックして長野方面へ向かう列車

長野行き

駅からの絶景と周辺散策を楽しんだ後、下り列車を待つ

まずは長野からきた松本方面行の上り列車がスイッチバックして入線し・・

続いて長野方面行の列車が入線してくる

発車するとスイッチバックして長野へ向かう

言葉では状況が伝わりにくいかもしれないが（笑）

とにかくこれはスイッチバック好きにはたまらない光景だと思う

絶景とスイッチバック両方が楽しめる楽しい駅

篠ノ井からは「しなの鉄道」で軽井沢へ

しなの鉄道は旧JR信越本線なのだが長野新幹線の開通を機に第三セクター化された。つまり「JR信越本線」は高崎-横川　と　長野-新潟　に分断化されている状態となっている（横川-軽井沢は廃線）。この歴史を知らないと路線図を見たときに、別の位置にある路線なのになぜ同じ名前が？となる。

土日きっぷ対象外のため別途切符が必要である

できればJRのままがよかった、青春18きっぷでもしなの鉄道区間はやりにくい

軽井沢駅に到着、

さて新幹線で高崎へ向かうぞ・・・

JR東日本新幹線（東北・秋田・山形・上越・長野・各新幹線）は、

上野-大宮間信号トラブルにより8時半ごろから全線運転見合わせ中

終わった・・・・

乗り継ぎ計画が崩壊しメインイベントの只見線はこの時点で確実に間に合わなくなってしまった。

駅構内は切符払い戻しや問い合わせの客でごったがえし混乱状態、駅員にキレる人まで出だした。

朝8時過ぎ頃から止まってしまっている新幹線

まずは落ち着いて「土日きっぷ」はこの場合、払い戻しの扱いはどうなるのかを駅員に聞いたところ、申し訳なさそうに

「一度でも改札を通ってしまっていると払い戻し対象外、期間延長等の救済処置もなし」

とのことだった。

残念だがそういうJR東日本のルールなので了承した。

となると、この「土日きっぷ」はなんとか使わないともったいないため、ルート計画を変更して使うこととした。

ここで、12時ごろ運転再開の案内がはいったがこんな混乱状態で乗ってもしばらくグダグダ運転だろうと判断し、せっかく軽井沢にいるんだから運転が安定化するまで散策してみることにした。


運転再開した新幹線を見送り軽井沢の散策に向かう

発車メロディー3分くらい鳴らしてたな・・・

自己紹介にも書いてあるとおり私は、「いかにも観光地」という所には興味が無く、軽井沢はまさにそれで完全に眼中になかった。

しかしただの食わず嫌いだったようで、いろいろと楽しめた。

その模様はテーマ駅周辺散策にて

軽井沢の散策を終えて駅へ戻ってきた

さてこれからどうしたものか

つづく