ほぼ初乗り
ゼファー1100さんに誘っていただきプチツーリング。
山を開けば
そこは雪だった。
少し走ってラーメン
美味しく頂きました。
楽しい一日でした。
オイル交換
1,353kmから。
オイルはモチュールが底をついたので
バイク屋にあったワコーズのプロステージというもの。
10w40
晴れてましたがまだまだ寒い。
ちょいと乗って終了。
楽しく過ごしたいね。
買ってみました。
1,000Wよりも小さい。
持ち運びは楽。
山善のケトル
1,000W
1,000Wよりも小さい。
持ち運びは楽。
山善のケトル
1,000W
無事に沸騰。
車載すればアウトドアでもコーヒーは楽しめそう。
でも…お湯を沸かすのはカセットコンロにヤカンがいいかな…
おおよそ19,000km
下回り
汚れてるな〜
オイルはモチュール5100 10w40
もうすぐ春ですね♪
15kmほど乗って帰宅。
来週はZ1R 初乗りできるかな？
やっと燃料代が安くなったと思ったのに上昇⤴️
軽油で158円
他のガソリンスタンドではもっと高い。
ここはスーパーカブでの通勤か…
でもなぁ
まだ寒い🥶
エンブレムのリベット留め。
裏側はこのような出っ張り。
インナーサイレンサーが脱着できません。
エンブレムが無ければこんな事で悩むことも無かったのですが。
結局
一部をカット。
無事装着。
今年の春はZ1Rの車検です。
現在装着しているショート菅を変更する予定。
ナイトロ製マフラーにはKERKERエンブレム。
ところが
リベット裏側の突起がインナーサイレンサーに干渉して脱着できません。
急遽リベット取り外しインナーサイレンサー摘出。
ラージバッフルですが、それ程音は大きくない。
しかしながら車検位は慎ましくしていようと思っています。
因みにショート菅とこのメガホンでは
メガホンの方がよりメインジェットを濃くできます。
エンブレムが無いのも何となく殺風景ですのでリベット留めになりますが、インナーサイレンサーの干渉する部分を削る事になりそうです。
ハイエースはフロント3人掛け
リアは3人掛けの2列
2rd 3rdのシートはボロボロ
オクにて良さげな純正シートリアの2列分あったので落札。
本日、到着
なんと送料は大型の2個口で
2諭吉弱
これは…やってしまったかも…
いや
勉強代。
⇧
ボロボロのシート
少しマシなものに。
簡単に交換出来ると思いきや
だがしかし…駄菓子菓子
現在のシートの接合部
購入したシートの接合部
あれ？
どうやっても
つかないぞ
着く感じさえしない
僕のは200系初期
購入したのはdxのワイド
何型かはわからない
フロアに付いているステーを変えれば着きそうだが…
果たして…
お借りしていたタケガワ CDI
返却してノーマルへ…
？
配線キットなるものがあり、購入。
これでもリミッターカット。
CDIまるごと交換したいところなんだが
ドリーム50CDIにはサイドスタンド信号やら
ウインカーリレーも内蔵。
なので一言で言うと面倒なのだ。
作業は特に何もなく終了。
ついでに硬化したガソリンホースを交換。
普段手を入れにくいところを清掃。
拭き拭きしていました。春の乗り出しが楽しみです。
新潟 瓢湖とリニューアル？された新潟市美術館へ
おバイクは冬眠中。
瓢湖の白鳥と野鳥たち
優雅にというより
笑えるほど騒がしい。
お次は新潟市美術館
はじめましての西洋絵画展
絵画についてはよくわかりませんが
それでも楽しむことができました。
最後は天丼
これでもか！というくらい具沢山。
途中胸やけでしたが完食。お値段もちょいとお高くて1400円くらい。
いい休日を過ごしました。