では みぎの タイヤと ひだりの タイヤの かいてんすうに
「さ」が あるときは どうなるのでしょう ？
かいてんすうの 「さ」は カーブの とき だけでなく
かたほうの タイヤだけを だつりんした ときにも はっせいします
くうてんして だっしゅつ できないのは デフの いたずらなんです
かたほうの タイヤが みぞに はまったとします
エンジンは はこを まわしますが
３つめの アポロが その かいてんを
まわしやすいほうに かえすので
みぞに はまった タイヤが ２ばい まわります
ちょくしんじは タイヤの かいてんすうの 「ひ」は １：１
だつりんじは ２：０ です
カーブの ときは それぞれの タイヤが じょうずに まわるように
むだんかいで かいてんすうの 「ひ」が ちょうせつ されるのです
しくみが なんとなく わかると
だつりんしたり ゆきみちや ぬかるみに はまって
１つの たいやだけが くうてんして ぬけだせないとき
どうしたら だっしゅつできるか わかります
タイヤの くうてんを とめれば いいのです
わたしの ばあいは ハンドルを きって
みぞや わだちの そくめんに くうてんしている タイヤを あててみたり
ゆきや いしなどで タイヤの くうてんを とめます
そして ゆーーーっくり スタートさせます
いきおいで ぬけだそうとすると
せっかくの 「とっかかり」が くずれて
さらに ふかみに はまることが あるので しんちょうに こうどうします
４りんくどうしゃの ばあいは １つだけが くうてんするなら
センターデフを ロックすると だっしゅつできます