ども‼️
台風どううした⁉️
くるのか、こないのか⁉️
どっちなんだい‼️
ちなみに私は関東なので、☁️模様でしたが‥
この台風以降は残暑なのかな?
ちなみに今日は☀️
さあて、一昨日はETOに行くつもりですが、天候が‥それで前に全然進捗してなかったヨコモのD-MAXのRWD化（音車）
過去2回ブログで紹介してて、進捗してない😅
ヨコモのフロントアンダーアームを手に入れたので進捗！
ドリパケ時代の資産を使い切らないとね
リアのサスマウントだけ手に入らなかったので、2度。気分的は1度にしたい‥
フロントの切角は
内側もう少しキレたいけど、今回はこれで‼️
競技ベースではないので深い角度での走行はないかな?と甘い考え😅
なんか無性にやりたくなり、メカを積んで走らせられるように、そして！音車と言えば‼️
ラフさんに連絡💦
日曜日にETOworksで音車作りするとこに✨
到着したら‥
Refineさん親子と他2名
早速改造です
D-MAXのシャフトを外して、
あら、写真忘れた
こんなかんじに角のアルミパイプをシャフトに入れます。入れ方はご想像にお任せします。シャフトと角パイはずれないようにするだけです。私もアルミテープを巻いたところにハマっている状態
そして、肝心のマフラーは ダースの空き箱です。
ラフさんの経験値が冴える選択肢ですね🤣
で、このダースの箱は車体に両面などで固定するだけです。おおおちょー簡単‼️
でけた!
では試走‼️
（音量注意してください‼️）
で、やっぱり回しすぎると全然面白くないので、ラフさんに調整してもらった結果
スロットル30％⁉️
これはモーターの選択が悪かった😭
10.5Tでは回り過ぎだから握っても回らないようにするんですね
で、ここまでで本人大満足してたのですが、やっぱり乗りにくさがある‥
リアサスマウントトー角2度が影響してるなぁ？
Refineさんが「ドリパケのリア1あるよ」
やべー✨神様だー
早速取付‼️
走ってみると‥
いいじゃないですか！
鈍感すぎる私でもわかる変化‼️
変な戻りかた？しなくなる。
これは2駆はじめた頃からリアのトー角が強すぎるとのりにくいはわかってたので、懸念事項が一つ消えました‼️
次にしばらくのっていると
隣にノラさんが‥
少し乗ってもらって、プロポの数値いじる
また、のって、数値変更。
あらー？何？ドンドンよくなってくる‼️
今更⁉️すげーノラさんヤベーです
さすがCC01などのホーシングシャーシを取り合ってる人は違うなぁとかってにあたまの中で思って‥
変えたのは、ジャイロ感度のエンドポイント‼️
後はニュートラルブレーキをプロポ側で
さらに、アクセルのカーブを変更
宝の持ち腐れな私は、このフタバ10PXプロポの凄さを知りました😅
レブ効かせて、実車風に‼️これは以前からセットしてましたが、ノラさんは手早くセット
🤔いいね👍
ノラさんの手は魔法の手
なんでもできちゃう不思議な手
で、課題
1.ダンパーの交換 YD2の物へ ラフさんからのアドバイス
2.モーターの交換 10.5→17.5 自分が思った感想
3.電池の搭載向きを変化 横から縦へ
ラフさん曰く、左右のふられが少ないほうが良いそうです。
なので、これを変更してボディをパンドラのAE86クーペにしますよ
さあ、いつ出来上がるのか？
それと音車を作るはいいのですが、音車禁止のサーキットもあることや、走行に関して周りの人の理解が必要ですので、ぜひマナーを持ってやってみてください‼️結構爆音なので‥リアルを求める事はいいことですが、よく思わない人もいるということも考えて楽しく走行しましょうね‼️
ご一緒した皆様、また、アドバイスをしてくださったラフさん、ノラさん、部品提供してくれましたRefineさん場所を提供してくださっているETOworksさん、WAKAちゃんありがとうございました‼️
では！