ども‼️
休日出勤したので、月曜休み‼️
ツーか、それでましさんとランデブー５時間
タムタム上里‼️
と、その前に
ジャーン‼️
待ちに待ってました‼️
来ましたよ。RD2.0
儀式
うわーこの瞬間たまんねーっす。
途中経過忘れました。無我夢中で作りました。
昨晩。
とりあえず完成したものが
ちなみに左です。
右はRD1.0です。
まあ、見てわかる通り、シャーシの形状や、ギヤボックスなどなど、違いは沢山あります。
作った感想は‥
樹脂のバリはまぁそれなりにあります。
金額考えれば納得⁉️
とりあえずシェイクダウンするので
あるものアンプと、あるものメカを搭載‼️
なので、モーターも青缶❗️古❗️
でも現役ですよー
今までのYDなどのデフギアのオイルは#10000でしたが、これは#7500でした。
フロント周りは
新ベルクランクはご機嫌です。
ただ、ガタがそれなりにあります。
アッパーアームや、ロアアームも新型ですが、
アッパーアームの隙間がやはり大きい為、スペーサーを追加。
これは、YD2のときから同じ、樹脂はガタツキが多いです。ハンチングが出る原因。
私は0.5mmのシム入れました。
いい感じ〜
やはり1発で走りました。
ただ、RDXの時のようなインパクト感はありません。と言うか走るのが当たり前感がありました。
やっとこういう車ができたか〜と感じてしまうのは私だけですかねー⁉️
少しだけフロントアッカーマン調整。
わずかですが設計よりトーアウトにセット‼️
転がりヨシ‼️ハンチング共に減少‼️
ちなみに私のジャイロはレボックス3番、ジャイロ感度は55%で、問題なく。
モーターは13.5T。アンプはBLPRO3
ターボ入れてます。
ましさんにものってもらいましたが、
いいね。だって。
価格は安いですねー。
で、RDXと乗り比べ。
うーむ、なんか、約10,000円の差をどう感じるか？
初心者向けだけと、製作面はRDXの方が組立やすいかも？まぁ個人的な見解ですよ。
知らない人ではムズカシイかも⁉️
走りはよかったです。全く高額シャーシに、引けを取らないと思います。
バネは柔らかめ。
ダンパーはRDXと同じ樹脂。
オイルも#50です。
とにかく、よく走りまーす♪
大会これで出ようかなぁ？
ボディは何にしようかな？
今日はAE86クーペでした。
個人的には、ボディポストはマグネット対応の物をいれてほしなぁ‥
レポートになってませんが、セカンドカーにどうでしょう？
ましさんまた、次の休みに！
ご一緒した皆様ありがとうございました。