どーもー。
マンネリ80点男のノリックです。
土曜日は野暮用があり、ラジレスだったので、日曜日は朝からソロ練です。
倅1は友達と、倅2はカミさんとお出かけでした。
先週、親分、師匠からアドバイスされたアクセルワークを練習。
なんとなくYD2-RXを一度乗ってみようと、倅1のマシンを拝借‼️
うーむ🤔リアトラクションはいい感じ‼️
で、自分のSXⅢにのってみる。これね☟
なんか‥
あっそうです。13.5Tにモーター変更したんです。
なんかこれから色々規制かかってきたとき、10.5T迄となると、その下のモーターの方がいいのかなぁ？という事と、倅は13.5Tでやってるので、自分もそうしました。
走らせた感じはトルク感がつおい。
渋川はコーナーリングコースだから、トップスピードよりも中速域が扱い安い方がいいのかなぁ？と言う選択肢。なんの根拠もない。
4パックやった頃から、少しいい感じ。
でも、トラクションがイマイチたらのかなぁ？
師匠がノンターボ走行を始め合わせて見ると、意外に速い。なんかターボガンガン回して、掻いた方が速いと思っていた。やっぱグリップが速い。
スライドとグリップのバランスが、まだよくわかってないから、遅いのかもしれません。
そうそう、GYD550ジャイロから、レボックスに戻しました。550つかいこなせるほど、腕良くない。
ビギナー向けジャイロの方がいいのかなぁと‥
で、8パックぐらいやったのかなぁ？
時間がきて、車見るとあれーダンパーオイルが‥
スカスカのダンパー
路面は汚さなくてよかった‼️
そんなこんなで鑑賞へ
で、結構な数珠になったんですが、師匠がスライダーさんに跳ね飛ばされて‥
いつもの、コントがスタート‼️
師匠がスラさんにクレーム！
楽しそう‼️
渋川の平和な日曜でした！
ご一緒させていただきました皆様ありがとうございました。
また、次回も、モミモミ、カツカツよろしくお願いします。
なお、私の後ろにつく方、遠慮なく寄せてください‼️当たってもいいですが、お互い気持ちよく走りたいので、最低限の礼儀、挨拶はしましょうね。
そして、先行される方
私のコントロールが悪くタッチがあったり進路妨害になったりすることはありますがわざとやれるほど技量ありませんので、何卒、お許しいただければと思います。
以上数珠走行の心得⁉️なんてな！
いつになったらこうできるのか‥