ペルーと言えば、死ぬまでに行きたい世界遺産ランキング4位（僕的に）のマチュピチュ遺跡ですよね。

そのマチュピチュ遺跡に行くために、今日はクスコからマチュピチュ村を目指します。

8年前は旅人の中で有名な、スタンドバイミーコースと呼ばれる道でマチュピチュ村に行きました。

ガードレールもなく、クルマ1台分くらいの車幅の山道を、ひたすら7時間。

そのあと3時間線路を歩いて行くとゆうコースです。※過去記事参照

このコースはバックパッカー向けで、お金を節約できる上、線路を歩くというロマンを味わえ、なかなか刺激的なコースでした！

しかしその精神的、肉体的しんどさを知ってしまった僕としては、

奥様と一緒に行くうえで、再びこのコースを選択をする確率0.00%でしたね。

だって怖いんだもの！！

落ちたら死ぬんだもの！！！

おじさん体力ないんだもの！！！！

今回の旅は「無茶せず、安心、安全に」がスローガンなのです。

というわけで今回はお金出してペルーレイルという観光列車でビャッと行っちゃいます！！

お金出してと言っても、早めにオンラインでチケット予約をしたら

なんか時間帯によってプロモーション価格が出ていて、50%オフとかで買えたんでラッキーでした！！

クスコの街の中からはペルーレイルが出てない為、ペルーレイルの駅があるオリャンタイタンボというところまで向かいます。

オリャンタイタンボまではコレクティーボという乗り合いバスで行きます。

のどかな景色を眺めながら、

途中土砂崩れの形跡に引きつつ

コレクティーボに揺られること1時間半。

オリャンタイタンボに到着！！

山に囲まれた町。

クスコからは標高が下がったはずなのに、

体がズーンと重いし酸素が薄い…気がする。

もしかして僕がただのデブなのかなと一瞬思いましたが、

細身の奥様も同じく標高の高さを感じてた様子だったんでホッとしました。

オリャンタイタンボにも遺跡があって、山に登っている、遺跡マニアたちがいましたね。

奥様がプチピチュと名付けました。

雨が突然降ってきて雨宿り。

山の天気は変わりやすいですね。

ペルーレイル！

青い車体が緑に映えますね！！

晴れてきたし良かった！

山の天気は変わりやすいですね！

ペルーのソウルドリンク、インカコーラを意識したカラーリンクですね間違いなく。

車中はこんな感じ。

窓が大きく作られていて、壮大な景色を見ながら優雅にマチュピチュ村を目指します。

ガタンゴトン

雨が降ってきました。

山の天気は変わりやすいですね。

コレクティーボに乗っている時から見えていたウルバンバ川。

この川に沿って線路は続きます。

列車のスピードはそんなに速くなく、のんびり景色を楽しみながら進んでいきます。

途中ドリンクとケーキが付いてきました！！

すいません、ドリンク一気飲みしてしまいました。

ウルバンバ川の激流っぷりが、災害レベル。

あ！晴れてきました！！

山の天気は変わりやすいですね！

太陽が出ると急に暑い！！

途中、何度か謎に列車が止まったりしましたが、

マチュピチュ村に到着しました〜！

僕、初めて知ったんですけどこのマチュピチュ村の初代村長って日本人なんですって。

移民としてペルーに渡った福島県出身の野内与吉さんは、農園で働いたが1年で辞め、アメリカや南米を放浪。

その後ペルーに戻り、クスコの鉄道会社に勤務し、クスコからマチュピチュの区間の線路工事などに携わったそうです。

その際、器用だった与吉さんは川から水を引いて水力発電を作り、この地に電気をもたらしました。

それ器用とかいうレベルじゃないね！

村を住みやすくする為に木を伐採している際に温泉が沸いたという説もあるそう。

ちなみにマチュピチュ村はアグアスカリエンテスという名前なんですが、熱い水という意味で、実際に温泉もあります。

その後ノウチ・ホテルを建設し、そこを中心に村は大きく発展。

創意工夫に富み、苦労をいとわず村の発展に尽力した与吉さんは現地の人たちにとても喜ばれたそう。

そういったことなどが認められ、この地の実質的な最高責任者に就任。そして正式に村になったそうです。

日本から遠く離れた、地球の反対側のペルーの

それも世界的に有名なこのマチュピチュの地で

日本人が大活躍していたなんて、とても誇らしい歴史ですね。

この人はたぶん与吉さんではないです。

明日はマチュピチュアタックしてきます！！！

いつも安否確認ありがとうございます！

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活躍した日本人