画像とかをアップしようかね。
金曜夜にＣＲＭ乗って、ココイチへ。
タマゴサラダ食って、
キーマカレー食って、
ゴマドレかけすぎた。
で、給油して、
ミーティング当日、雲一つ無い快晴でもない天気
２ストオイルを補充して、
いつものように補充し過ぎて、
ダムが決壊した。
画像はない。っていうかそんな余裕はない。
で、鴻巣の免許センターまで行く途中で、
何も食ってなくて、ヨシギューで朝飯。
で、現地到着。
ケッコーな人数が集まってたよ。
受付を済ませると、ゼッケンを渡される。
今日の俺は３３だそうです。
偶然にも年齢と一緒だ。
反射材はタダでくれたよ。
白バイ隊員が乗車前の点検方法をレクチャーしてた。
ポイントは
「豚と燃料」だそうですよ。
豚と燃料ってことは、
豚をさばいて、火で炙って、食うのかな？
ってことではなくて、
ぶ：ブレーキ ブレーキパッド残量とかちゃんとブレーキが効くかとか。
た：タイヤ タイヤ溝とかパンクしてないかとか空気圧とか。
と：灯火 ヘッドライトとかウィンカーとかブレーキランプとか。
燃料：ガソリン 燃料メーターだけでなく、タンク開けて確認とか。
だそうです。
ぶ：ブレーキ ブレーキパッド残量とかちゃんとブレーキが効くかとか。
た：タイヤ タイヤ溝とかパンクしてないかとか空気圧とか。
と：灯火 ヘッドライトとかウィンカーとかブレーキランプとか。
燃料：ガソリン 燃料メーターだけでなく、タンク開けて確認とか。
だそうです。
ちなみに、白バイ隊員は８人くらい来ていて、
半数以上が女性隊員だったけど、
あんまりカワイクナカッタ。
半数以上が女性隊員だったけど、
あんまりカワイクナカッタ。
で、準備運動とか終わって、早速開始。
参加人数が７０人くらいだったみたいで、
午前中は２クラスに分けて、別々の教習をすることになったよ。
俺が参加したクラスは「ブレーキング」をメインでやることになって、、
もう一方のクラスは「バランス」だったかな。
もう一方のクラスは「バランス」だったかな。
で、教習コースをぞろぞろと歩いて確認していく。
各ポイントで白バイ隊員が実演してくれる。
で、移動して、
ここは坂道発進かな？
で、八の字に向かう途中
一本橋
教習では大型１０秒以上の中型８秒以上だっけ？
出来る人は３０秒以上で、余裕な人は１分以上とか言ってた。
で、実演した白バイ隊員は途中で脱輪してたよ。
一本橋は普段あんまり練習しないんだってさ。
一本橋は普段あんまり練習しないんだってさ。
で、１周見終わって、早速走り出す。
何かを待ってるトコ
これも待ってるトコ
これは急制動だね。
３０～５０まで加速して先にあるパイロンのトコでフロントとリア使ってフルブレーキ。
他にもフロントだけとかリアだけとかのセクションもあったよ。
ＣＲＭ８０で走ったから、サスの動きがよく分かっていいね。
この後、１０分休憩入って、
「ブレーキング」と「バランス」のクラスが内容をチェンジして、
午前中の教習が終わるまで走ったよ。
「ブレーキング」と「バランス」のクラスが内容をチェンジして、
午前中の教習が終わるまで走ったよ。
「バランス」教習では、パイロンスラロームとか上り坂道Ｕターンとか、
色々やったけど画像はなし。撮り忘れた。
色々やったけど画像はなし。撮り忘れた。
パイロンスラロームは以前に七班で別のスクール参加した時に、
全然出来なくてトラウマっぽくなってたんだけど、
ＳＳと違ってオフだとめっちゃやりやすくて、
俺ってウマナクナッタンジャマイカ？って勘違いしちゃったよ。
全然出来なくてトラウマっぽくなってたんだけど、
ＳＳと違ってオフだとめっちゃやりやすくて、
俺ってウマナクナッタンジャマイカ？って勘違いしちゃったよ。
で、午前教習が終了して、コンビニで弁当飼ってきて、
一人モクモクとパクついて、
「事件は教習所で起こってるんじゃない」とかなんとか白バイ隊員のおっさんが喋ってた。
ほんで、いちおう法規走行を３０分くらいやって、
最後のお楽しみ？の総合走行教習だったかな？
１クラス１０人くらいに分けて、左から速い順（自己申告）に並んで走ったよ。
俺はライテクに全く自信ないので、真中くらいにしといたよ。
で、一番左のクラスは速い種族の集まりってことで、
ケッコー速いペースで走ってたよ。
ケッコー速いペースで走ってたよ。
コースは基本的に小旋回？をひたすら繰り返すような設定になってて、
そういう走りを久しくしてなかったから、
バンクもせずブレーキも適当にして走ってたら、
前走車との距離が開き、後続車との距離が詰まってきちゃって、
そういう走りを久しくしてなかったから、
バンクもせずブレーキも適当にして走ってたら、
前走車との距離が開き、後続車との距離が詰まってきちゃって、
指導員から指摘される前に、自らいっこ下のクラスのケツにつくことにしたよ。
さすがにこのクラスでも付いていけないと悲しいので、
比較的目を三角（角○三角かな？）にして、
開けれるトコはしっかりアクセル開けて、
コーナー手前でいつもより強めにブレーキして、
コケたらコケたでいいやっていうつもりでバンクして走ったら、
前走車に追いつけたし、それなりに突っつけたよ。
比較的目を三角（角○三角かな？）にして、
開けれるトコはしっかりアクセル開けて、
コーナー手前でいつもより強めにブレーキして、
コケたらコケたでいいやっていうつもりでバンクして走ったら、
前走車に追いつけたし、それなりに突っつけたよ。
前走車が順番変わるか？ってジェスチャーしてたけど遠慮しといた。
だって、明日は我が身で突っつかれる気がしたから（笑）
だって、明日は我が身で突っつかれる気がしたから（笑）
ちゃんと加速して、ちゃんと減速すると、バイクって面白いね。
まぁ、当たり前のことなんだろうけど、再確認出来たよ。
まぁ、当たり前のことなんだろうけど、再確認出来たよ。
で、終了時間になって、後片付けして、
閉会式があって、解散したよ。
帰り道に給油して帰宅したよ。
来年も４回くらいやるみたいだから、可能な限り参加しようかね。
いずれ総合走行教習の最速クラスの先頭で指導員を突っつけるようになりたいね。
いずれ総合走行教習の最速クラスの先頭で指導員を突っつけるようになりたいね。
Ｎちびで走りなれたらそれも可能じゃないかと思うんだけど。
アール船は．．．ああいう場所走りづらんだよねぇ（汗）
アール船は．．．ああいう場所走りづらんだよねぇ（汗）
とりあえずＮちびとかＣＲＭでクネクネしたトコ走りたい年頃になったよ。