週の後半

をアップ。
いよいよネタの発生だよ。

木曜未明に体重計乗ってみた。

まぁ、変わるわけ無いね。

木曜出勤前にカリカリあげて、

晩飯はリンガーハットでチャーハンセットを食らう。

で、給油したんだけど、２００キロ走って３５リッター給油だから、
燃費かなり悪いよね？

で、だ。
こっちは左フロントで、

こっちが右フロント。
何かおかしいよね？

内臓を覗き込んでもようわからん。

仕事帰りのサイスタで右フロントが壊れたよ。

右タイヤが明後日の方向向いて、フェンダーが内側に凹んでた。
右ドアも開きづらくなってた。

ケッコーベッコリーナ。

まっすぐ走らない状態になっちゃったよ。

で、保険会社に電話して、レッカー業者に来てもらって、

どこが壊れたか色々覗いて、

ジャッキ箇所を撮影したりして、

積み込む目処がついたみたいで、準備しだしたよ。

画像左に見えてるロールセンターアダプターとサスペンションを
固定してるボルトが折れたんだって、後からショップ社長から聞いたよ。

左は正常な状態。
違いがなんとなく分かるでしょ？

右タイヤがプランプランな状態なので、針金でフレーム側に引っ張って、
台車に乗っけて積み込んでたよ。
この作業に至るまでに３０分以上色々と試行錯誤してたよ。

そんで、引っ張られて、

後ろもしっかり固定してた。

で、やっと積み込み完了。
この時点で日付は変わってたよ。

で、ハウス付近までローダーに乗せてもらって、
今日のところはレッカー業者に持って行ってもらったよ。

帰ったら、夜も遅いのにクロネコヤマトが待ってて、カリカリあげといた。

翌日の金曜はカリカリあげて、

手ぬぐいはコンプリートしたよ。

午後から栃木で社長の前で技術発表したよ。
前日のネタのせいで、あんまり発表練習してなかったし、
ちょっとグダグダだったかな。
まぁ、気にしてないけどね。

発表前にショップに連絡して、レッカー業者のトコまで、
ハチロク引き上げに行ってくれることになって一安心。
そんで、もともと消耗部品交換をお願いしてたんだけど、
足回りの修理もしてくれることになったよ。

で、ハウス帰ってきてから、リアサスが固定されてないＮＳＲ２５０の
エンジンだけかけたよ。
キック一発でかかったよ。エンジンは絶好調なのに乗れないのはツライね。
土曜に青森から零さんがリアサス持ってきてくれる予定だから、それに期待だね。

で、ＮＳＲ２５０を元に戻そうとしたら、クロネコヤマトに遭遇したよ。
ケッコーテリトリー広そうだね。

で、Ｎちび乗って、

サイスタを２周走って、

カリカリあげて、

猿でヨシギュー行って、

特盛り梅雨抱く、豚汁、ポテトサラダ食ったよ。

技術発表前日の夜遅くにハチロクが壊れて、かなり凹んだよ。
今考えてみると、何かにぶつかったわけでもなく、車体にダメージを
負っただけで済んだんだから、よかったのかもね。
不幸中の幸いってやつだ。

これで、レッカーをバイクでも車でも呼んだことになるね。
車では呼びたくなかったけど．．．