さようならナナハン、はじめましてセン

まずは金曜夜の話なんだけど、
明日はナナハンを赤男爵に引き渡すってことで、
ナナハンで走れるのは金曜夜が最後。
なので、仕事から帰宅して寝不足で風邪気味だったけど、
いつもの道を走ってきたよ。

なんか寂しげ？

気のせい？

だよね？

折り返し地点の自販機で小休止
ここに来る途中適当に走ってたんだけど、
４００くらいのアメリカンが横につけて、
雨「このバイク速いっすねぇ。何馬力あるんですか？」
って聞いて来た。
板「（カタログ上は）１５０くらいですよ。」
雨「まじっすか！俺のなんて３５馬力っすよ。すげぇーなぁ。」
という他愛も無い会話をしてると信号が青になったので、
今までより少し多めにアクセル開けておいた。
まぁ、アメリカンに比べたら速いんだろうなぁ．．．

最後はアイスコーヒー。冷子でした。

そんで、日付が変わって土曜日。
前日夜はいつものように夜更かしをして風邪が悪化してた。
サッサと寝ろってやつだね。

出発前のナナハン

どうでもいいことだけど、車体に付いてる傷を確認してみた。

まずは左サイドカウルのでっかい擦り傷
これは最近俺がつけた傷で修理すると４万くらいするって言われて
放っておいた。乗り換えのキッカケになったと行っても過言ではないね。

次はシートカウルのタンデムシート後方の傷
これはＳＳ用サドルバッグを付けたときに出来たもの。
センでもツーリング時に付けるかもしれないから注意しないとね。

マフラーの傷
これは乗り始めた時も付いてて、俺も増やしたと思う。

シートカウルのシート下の割れ
プラリペア使って適当に補修したけど、補修以来割れてない。

スイングアーク左側の擦り傷
これは聞いた話によると、前オーナーがバイクを溝にはめちゃったらしく、
その時についた傷らしいよ。ケッコー派手にすれてます。

フロントフェンダーの擦り傷
これは以前にコンビニで買い物してバイクのトコ行ったら、
近くにぼろいチャリンコが倒れててフェンダーに傷が付いてた。
たぶんチャリンコがバイクに倒れ掛かって付いたんだろうね。
一瞬ムカッてしたけど、その瞬間見たわけでもないし諦めた。

これは傷じゃないけど、イメチェンで付けたリムテープ
Ｏ型の俺は適当に貼ったので、近くで見ると蛇行してるのが分かる。
遠くから見ると引き締まっていいんだけどね。

前から

話はぶっ飛んで、赤男爵到着。
走行距離確認したら、１７３８１ｋｍ

乗り出しが４１９４ｋｍだから
１年８ヶ月で１万３０００ｋｍくらい走ったみたいだね。
普通なのかな？

書類の受け渡しとか終わって、センとご対面♪
簡単な説明を受けて、乗り出すわけだけど、
その前にナナハンから外したフレームスライダーを付けてもらった。
でも、赤男爵店長が少しやらかしてネジと本体のネジ穴を
少しなめちゃって嫌な感じになったよ。
その後、別のネジで固定出来たからまぁ、いいけどね。

納車の儀式には板長に立ち会ってもらってたんだけど、
昼過ぎてて腹減ったから、いつものタイショーケンへＧＯ！
社会人になってから通ってるからもう１０年になるんだね。
常連なのかな？

あっ、肝心なこと書くの忘れてた。
センに乗った乾燥ね。
え～とですね、
これは、
ＣＢＲですか？
って感じです。
ドリーム店でＣＢＲの６００と１０００に乗ったことあるけど、
アイドリング音とか動き出しの感覚とかＣＢＲに似てるのか？

そんなわけないんだろうけど、純正マフラーで慣らし中ってこともあるのかな？
とりあえず今のトコＣＢＲっぽいよ。
何か優等生みたいな感じ。
ナナハンのほうが不良学生みたいかな。
まぁ、ぶん回せば不良な部分が出てくるんだろうなぁ。

シートが絞り込まれてて足付き性はかなりよくなってるかな。
いいバイクだと思う、たぶん。
しばらくはＣモードで大人しくしておくかな。
慣らし中だし。