こんにちは
台風7号はちょっとだけ東に逸れてくれましたね。太平洋高気圧の張り出しが弱かったのかな？ お陰で残業終わりの帰りは電車の遅延もなく、無事帰れました
今朝はちょっとだけ雨雲が掛かってパラパラ降っていましたが、台風一過の快晴。すでに危険な残暑がぶり返していますね
さて、7/5の撮影分です
D51-498のOM出場。新津のシゴナナは早朝だったので、オカポンで狙おうと関越道で向かいますが、途中休憩の寄居PAで目撃情報を確認すると...
すでに高崎到着済み
せっかく向かっていたのに... 寄居まで来ちゃったし、デデゴイのシテンは本当にあるのか？ どうしようか迷った挙句、八高線沿線に
早朝ですが、この日も暑くなりそう...
ここは周りに住宅も少なく、架線中がないので、ローカルな非電化がお気に入りのポイント
です
6:41通過 222D キハ112-207（高クン） + キハ111-207（高クン） 上り 高麗川行き
かなりの高速なので、後追いも容易ではありません
2223Dは、寄居で列車交換ですね
6:48通過 2223D キハ111-209（高クン） + キハ112-209（高クン） + キハ110-221（高クン） 下り 高崎行き
後追い連写は、もちろん3両編成だから
八高線は、ほぼ2両編成が多いんですが
2223Dは3両編成になります
午後の1両単行もなかなかですが
昔のキハ30、35時代を思い出しますね
日中は1時間に1本でも
朝は本数があるので、退屈しないですね
7:14通過 224D キハ112-208（高クン） + キハ111-208（高クン） 上り 高麗川行き
224D、後追い
7:22通過 225D キハ110-207（高クン） + キハ110-208（高クン） 下り 高崎行き
両運転台同士の連結
これもあまり見ないかも
到着して1時間も経っていないのに、この本数です
続きます