おおすみじどうしゃのブログ－大角自動車ー -3ページ目

おおすみじどうしゃのブログ－大角自動車ー -3ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

23Oct
- 全塗装
  全塗装を受けることはなかったのですが、断ってのお願いでとうとうやりました。が、、、自動車の鈑金・塗装は、昨今の物価上昇、人手不足、雹災修理の繁忙などにより高騰しています。金額面だけでなく全塗装は作業量が多く時間も場所も取るため通常の事故修理の妨げになり。お断りの事業所も多いです。今回は、いつもお願いしている鈑金屋さんにしてもらえましたが、そこでも出来ればやりたくなとの回答から、ほかでできないかと３社に問い合わせしましたがお断りでした。費用はマスキングを多用してかなり抑えても１００万円が基本になっています。ネットを見ると全塗装の相場 30～50万円との記載もありますが。今回はフェンダーやボンネットも交換しましたのでもう少しかかっています。作業期間は２か月半でした。 Before After
22Oct
- ジムニー車検でギヤオイル交換
  スズキジムニー (JB64W) R2年式走行18000㎞走行が少ないので、迷いましたがミッションオイル・トランスファオイル・前後デフオイルを交換。ミッションオイルはかなり汚れているので交換するほうがいいですね。
- デュトロバッテリースイッチ取付
  日野デュトロ 6人乗りパネルバン 4WD〔XZU695〕バッテリー交換と、またまた、バッテリーカット（キル）スイッチを取り付けました。この車両は、乗るときは長距離移動、乗らないときはぜんぜん乗らない。以前から暗電流が多めなので乗らないときにバッテリーが上がってしまいバッテリー劣化も激しい。バッテリーをカットするスイッチ付けて。ということで、またまた、、、これで、バッテリー延命できるかな。
14Oct
- ミニ車検でブレーキオイル漏れ修理
  ミニ F56 〔XS20〕平成27年式 96600km 車検です昨年中古購入の車両です。わたしの前職会社の方で単身赴任で姫路在住のため入庫しましたサクッと車検と思いきや左後ブレーキオイル漏れシールキットの部品供給なしでキャリパー丸ごと交換リヤブレーキパッドももうすぐセンサーを削り始めるので交換しますやはり輸入車のパンチは少々キツめでした🤛
13Oct
- キャリイ　アウタードアハンドル
  スズキキャリイ〔DA16T〕しばらく前から運転席ドアが開きにくくてドアハンドルがグラグラすると聞いていたので、車検に合わせて部品手配。交換しようとハンドル外したらちょうどモゲた😅写真は交換後ギリギリで助かりました。ドアが開きにくくて2枚目の写真のようになっている場合は交換しておきましょう。もっと開けにくくなります😰
- キャリイデファレンシャルギヤオイル漏れ
  スズキキャリイ〔DA16T〕 H27.11　111000km 車検でお預かり４ＷＤ車です。右前側のディファレンシャルオイルシールから漏れ交換しました
12Oct
- ハイゼットミッションマウント交換
  ハイゼットデッキバン〔S321W〕95000km下取りしたクルマですがマウントが劣化してきており信号待ち中や走行中にエンジン音に合わせて「キュッキュッ」とか「クックックッ」音が気になります。ミッションマウントの劣化が顕著なので交換いやな音が消えてスッキリしました。
04Oct
- バッテリークレーム交換
  いとこのNBOX+を買取り。お盆前に車検をして盆明けに車検工場に取りに行ったらエンジンがかからない。シャンピングでエンジンかけて乗って帰り点検。バッテリーは、今年初めに交換してあるので、暗電流が多いのかと点検していくも特に問題は見つからない。結局、バッテリーメーカに点検してもらいバッテリー不良の判断。１セルの電圧が極端に低かったです。充電器でも不良の表示バッテリーは替わりに新品をくれますが、ここまでの点検作業の工賃は出ません
30Sep
- リブログ記事ムーヴ　””リクエストスイッチ””
  ダイハツムーヴ〔L175Ｓ〕運転席ドアロックのリクエストスイッチ接点不良のため動作が不安定です。交換します。このクルマはハンドル丸ごとで約7000円日産（スズキＯＥＭ）はスイッチと配線で8000円強です。
- プーリーもげた
  ホンダエリシオン〔RR3〕　Ｖ６　3000cc平成20年式　76000km突然、ハンドルが重くなったと電話。バッテリチャージランプも点灯。エンジンルームを見るとベルトが外れているとのこと。トラブル場所が近所なので、なんとか自走して入庫。診てみるとクランクプーリーが、、、このおクルマ、最近買ってきたもので、オイル交換時にファンベルトがかなり傷んでいたのでベルトは準備していましたがプーリーがもげてしまうとは想定外。テンショナーも劣化している。プーリーを手配かけると欠品しており納期約3週間😓　・　・　・やっと入荷して作業を始めるも、、、ボルトがめちゃ固くて2トントラックのホイール交換に使っているインパクトレンチでも緩んでくれない😱車検組合にいい工具（SST）がありましたでやっと交換あまり乗ってないと、かえって硬化・劣化して急にいっぱい走り出すと壊れたパターンでしょうか。
29Sep
- プジョー308cc バッテリー交換
  プジョー308cc エンジンかからないと連絡。ちょっと前の車検でバッテリー劣化を指摘していました。変えておくべきでした (>_<) 訪問して、エンジンかけて、乗って帰ってきました。でバッテリーは・・・ぱっと見どこかワカラナイいくつかカバー、ユニットを外すと見えてきますこれ
26Sep
- リブログ記事”BMW3 ABSセンサー”　次は右後
  BMW 320i F30次は右後でしたメーターにエラー表示多数バババッと出るのでびっくりしますよね。２回目なので落ち着いて来店されました。スキャンツールで確認右後車速センサーにエラーがありますカバーをめくるとコネクタが隠れています新旧センサーエラーが消えました
19Sep
- ハイゼットエアコン効かない
  ダイハツハイゼット〔S320V〕平成17年式　127000㎞エアコンが、エンジン始動直後や走行時は冷えるけど信号待ちでは冷えない。エアコンコンデンサファンが回っていません。この車の場合はラジエータファンと共用なのでエンジン冷却効果も弱くなっています。さいわいウオーターポンプは回っているためオーバーヒートはしていない。炎天下の長時間停車でのアイドリングなどはオーバーヒートすると思います。ファンシュラウドがラジエータを覆っている構造。外しにくいです。モータ取付ネジが固着ネジ山がつぶれてしまい、ドリルで削って取り外し古くなるといろいろと障害があります純正モーターは2万円以上しており、社外新品を手配ラジエータフィンの汚れが蓄積しています高圧洗浄機で清掃少しは冷却効果も上がるでしょう
13Sep
- リブログ記事インプレッサCVTF交換２回目
  インプレッサスポーツ〔GT7〕令和2年式　223200㎞当店2回目の交換です。3年間で145000㎞走られています。ドレンからオイルを抜いてオイルパンをはがします走行距離の割には鉄粉少ない？スバルのリニアトロニックは鉄粉が少ないように思います。また、複数回交換した車両の傾向を見ていると、1回目の交換時の鉄粉量と2回目では2回目以降のほうが鉄粉が少ないように感じます。初期に鉄粉が出やすいのでしょうね。洗浄して、シールガスケットも清掃新旧ストレーナオイルパンは新品にしますオイルパン交換で抜けたフルード分を補充してから圧送交換していきます。前回のフルードはスバル純正「リニアトロニックⅡ」を使用しましたが今回はオーナー様と検討のうえ汎用「シーホース CVT-SF」を使用します。Beforeジョッキが初めに抜いた分真ん中のガラスが現在のCVT内部のフルード18.3リットル交換後の状態綺麗になりました前回失敗したオイル漏れを確認して完了。今回はワコーズのガスケットで半透明です。同時にデファレンシャルギヤオイルも交換しました。ご用命ありがとうございました。
11Sep
- パンク
  なぜか、最近のパンクはクギ（ハリガネ？）が細く小さいです ( 一一)ということは、穴も小さいので探しにくい(>_<)
07Sep
- リブログ記事”シルビアＳ１５ＡＴＦ交換” ２回目
  Ｓ１５シルビアスペックＳ平成１３年式　２３８０００㎞当店で２回目の交換です。３年半ぶりです。オイルパンを外して磁石には鉄粉かなり付いているように見えますがひと拭きで取れる程度新旧ストレーナきれいに掃除して取付け初めに抜けた量を補充してから圧送交換します12.5リットル交換かなり透きとおりきれいになりました抜く前も思っていたよりはきれいでしたさて３０万km超えるまで頑張ってもらいましょう
05Sep
- 新型ムーヴスライドドアロックリンクサービスキャンペーン
  新型ムーヴ〔LA850S〕窓ガラスを下げた状態でスライドドアを強く閉めると、リンクロッドの接続部が外れることがあり、外側のドアハンドル操作でドアを開けることができなくなるおそれがあります。リンクが外れないように結束バンドで縛ります😅
03Sep
- リブログ記事”お馬さんの修理”　バッテリースイッチ
  昨年に続き、お馬さんの修理ではなく散水トラックの修理に。バッテリーが、充電をしておかないとエンジンかかってくれないところまで劣化。馬場に水撒きをするだけなのでエンジンをかけている時間が極端に短く、エンジン稼働による充電だけでは不充分です。今回は、新品バッテリーへの交換と、バッテリーキルスイッチを取り付けました。停車時の暗電流によるバッテリー消耗を抑えます。土台も劣化が進みベルトで縛り直し。その他、点検を済ませて、本日メインイベントのお馬さんとワンコにご挨拶😍
29Aug
- ベンツ Gクラスエンジンパワーダウン
  メルセデスベンツ G350ｄ（ゲレンデ） W463　H26.12　147000㎞メーターにエラー表示して坂道を登れなくなった。その後、通常に走れたとのこと。引き取りに行き、スキャンツールを繋いでエラーチェック。帰りも普通に走れる。アドブルーは補充済みなのでEGR系なのか。電圧、抵抗値等調べるもよくわからない。基準値と違う数値が出てる。これか？？ . スキャンツールのアクティブテストで動作確認。ちゃんと動いているような、、、スキャンツールを繋いでＥＤＲ開度を見ながらかなりの長距離を走行。やっと症状を確認。症状が出ているときは、ものすごく加速がゆるい 😕 ＥＧＲを交換してみると改善した模様。走行テストして症状は出ませんが、いつまでも走ってられないのでオーナーに状況をっ説明して納車。約1ヶ月になりますが、症状は出ていないとのこと。ＥＧＲは135000円しています。故障が確実でないと、交換に躊躇します💦 ついでに？？エアコンの効きも悪くなっているのでガスを補充しました。かなりの勢いで漏れています。超高額の修理見積になっているのでさて、どうしたものか。
22Aug
- お盆休みは「立山黒部」へ
  お盆休みは涼みに、サンダーバードに乗って「立山黒部アルペンルート」へ。室堂では約15℃涼しいです。こちらのホテルに宿泊。来年の夏シーズン後に宿泊は停止するそう。終了前に泊まれてよかったです。立山雄山神社登拝　標高3003mお菓子の袋がパンパンです。登るのに息が切れます。登っている間にみくりが池では熊が水泳するという。非常に珍しいそうです。遭遇しなくてよかった。ほんとギリすれ違いだったようです。富山県警山岳警備隊からみくりが池そばの歩道でこちらに遭遇しました。「ライチョウ」（このそばには熊のふんが落ちていました）翌日は黒部ダムへ黒部ダムから立山眺望みくりが池温泉で入浴入浴シーンは掲載できません。みくりが池池の斜面でライチョウ親子。ずっといるようです。　ちなみにライチョウを見つけるには、　人だかりを探せばいいそうです高所から下りてきた後は富山城へまとめてお休みを取れるのは年に数回もないので思いっきり出かけることにしています。