おはようございます♪
今回はキャブ調整後の走りの変化を楽しんでおります。
結論から言うと、ちょっとでもラフなスロットル操作を行うと6～8千回転域でボコつく症状が出てしまいますね(^_^;)
なお、絶妙なスロットル操作を行えば回避出来ますが、高回転域のパンチの変化も感じられませんでした(涙)
スロットルの繊細な操作を特訓するには良い仕様ですが、これでは辛いので元の仕様に戻しますね。
クリップ位置を一番上にして走ってみると、乗り易い仕様に戻り一安心です。
良くも悪くも変化が体感出来るのは楽しいですね(^_^;)