おはようございます♪
今回はクラッチ交換した相棒を走らせて楽しんでおります。
前回クラッチレバーの調整を行ってますが、クラッチミートタイミングが変わり操作に違和感があり慣れるまで大変ですね(^_^;)
そして、アップダウンがあるクネクネ道を走った後にカウル内を確認すると冷却水漏れを発見です。
自宅に戻りカウルを外して漏れている箇所を特定すると汎用ホースの根元でしたね。
長年使用しており新品ホースと比較すると色が変わっており弾力性もなくなっておりましたので同じ長さきにカットして交換しました。
これでしばらく様子をみますね。
それではまた。