即存のバイク用ETCとの違いは？

ETC2.0 対応モデルだと圏央道の料金水準が従来モデルのETCに比べて約2割引となり高速道路の一時退出・再進入の料金同一化、渋滞を避けたルートを選択した料金割引等、利用者への様々な料金優遇措置が受けられるらしいけど、ぶっちゃけ圏央道に乗らなきゃそんなにメリットが無い感じだし本体と取り付け工賃込みだと30,000位になるけど、3万の投資するだけの価値が在るかな・・・。