バッテリーの寿命で突然死するケースや発電系のオルタネーターが駄目でバッテリーを上げてしまったり、エンジンが始動し難くてスターターを回し続けてバッテリーを上げさせたり、単にヘッドライトを消し忘れやイグニッションスイッチオンを間々放置してバッテリーを上がらしてしまう人って多いじゃないかな？そんな時に必要なのがブースターケーブルだけど、意外と使い方を知らない人が多い。バッテリーの＋と－を間違えてショートさせて火花を散らしたり、先に－側を接続させて火花が出たりする時がある。まあ、完全にバッテリーが０なら火花は出ないけど、スターターを回せる電圧が少ないケースだと危ない。普通はバッテリー同士をブースターケーブルで接続するけど、それだとバッテリーの電圧損失が大きいから、－側はボディアースされているのでエンジンブロックに接続する。まあ、これだけでも、スターター回した時のバッテリーの電圧損失が防げるらしい。
