ゼンヴォ TSR-S のアクティブエアロ

リアスポイラーと言えば、大型のリアスポイラーが車体後部に固定されているのを連想してしまうけど、今時のリアスポイラーハンドルの動きに連動して動いてしまう。1200馬力のパワーを誇るゼンヴォ TSR-Sに装備されているのは、セントリペタル ウイングと呼ばれる可動式ウイング。で、この可変ウイングがブレーキング時にはエアブレーキとして、コーナリング中はダウンフォースを発生させつつ内向けの力を発生させるらしいが、頻繁に可変していると故障し易いのでは？