韓国と技術提携して戦車「黒豹」の技術を導入して開発されたトルコの次世代戦車「アルタイ」（Altay）が、車体に搭載されるパワーパックの開発技術の不足から、量産計画に支障をきたしている。オーストリアのエンジンメーカー「AVL List GmbH」とトルコのエンジンメーカー「Tumosan」が締結したアルタイ戦車のエンジン技術協力の契約が最近解除された。JDWは「両国のエンジンメーカー間の技術協約解除は、トルコの人権侵害に対するオーストリア議会の制裁措置の結果」と伝えた。これを受け、トルコの日刊紙ジュムフリイェト（Cumhuriyet）は、「戦車本体は完成したが、問題は、エンジンがない」とする記事で、「（政府は）『アラブ諸国がアルタイを買おうと列をなすだろう』と大々的な宣伝をしたが、エンジンがなく、量産に入れない状況だ」と報道した。トルコ政府とトルコの軍需企業オトカ（Otokar）は、韓国の戦車「黒豹」の技術を導入してアルタイのボディを完成したが、韓国にはエンジンを開発する技術がなかったため、ドイツMTUと日本の三菱に支援を要請したが第三国へこのエンジンを積んだ車両を輸出することに関して、ロシアや中国に技術流出してしまう事を警戒し拒否されてしまった。戦車用パワーパックの開発を請け負ってくれる企業を模索した結果、2015年にオーストリア「AVL List GmbH」と技術支援契約を締結した。韓国の技術を導入したトルコの戦車開発が行き詰っていることに、ネットでは「韓国ではパワーパック（エンジンと変速機が一体化した装置）メーカーの技術が非常に不足している」「エンジンを作るのがそんなに難しいのか？」「他人事ではない。なんだかんだ言っても韓国は黒豹のエンジンを作れない」「黒豹はうわべだけは国産だけど、重要部品は全部輸入だ」など、韓国の技術不足を指摘する声が寄せられている。
