抵抗入りプラグに交換

マルチスパークイグナイターに交換したら、タコメーターの動きがおかしくなってので、恐らくスパークノイズをタコが拾っているとみて抵抗入りのプラグに交換。で、エンジンを始動して見ると確かにスパークが若干弱まってしまっている感じがする。まあ、それでもノーマルイグナイターに比べたらまだまだマシな感じだけどね・・・ただ、タコの指針は未だ直ってないので、一度取り外して壊れてないか点検してみよう。