リプロ チタン製スタッドボルト

エンジンのスタッドボルトは、純正部品は既に廃盤部品で入手するのが不可。スタッドボルトをリプロするにしてもスタッドボルトはシリンダー内の燃焼圧力に耐えながらもシリンダーヘッドを締め付ける重要なボルト。それなら、このスタッドボルトを引張強度に優れた64チタンを使用してエンジン剛性を保ちながらも軽量化を図るんじゃね？って事で製作してみたけど・・・1本辺り33ｇの軽量化は、コストと手間を考えたら賢い方法とは言えない。