カワサキ H2R 公道仕様カスタム

いつか誰かがやるだろうと思っていたニンジャ H2Rナンバープレート付き公道仕様車。もともと公道仕様では無くサーキット専用車な上に、8000回転以上を15時間以上回して使用したらオーバーホールしないといけない。ロングツーリングに行ったら即オーバーホール。これはメーターに仕込まれたECUでチェックされてメッセージが出ると言う。公道仕様なだけにヘッドライトにプロジェクターヘッドライト追加し、バックミラー追加、タイヤもスリックタイヤから溝のある物に変更。公道で300馬力は、正直言って要らないって言うか必要ないって。