F-1のレギュレーションは、現在のトレンドである排ガス規制や騒音規制と言った環境保護を反映し、特に2014年のレギュレーションのエンジンは前年の2.4L・V8から1.6L・V6ターボとなり、従来の迫力あるエキゾーストノートが二度と聞かれなくなるのでは？と思われていた。実際にはどうなったのか、2013年と2014年の全開時のエンジン音の比較動画。レギュレーションで騒音規制を厳しくすると発表した2013年当時、チーム・メルセデスが予想される変化を公開した際から議論になっていた。厳しくなった騒音規制よる馬力ダウンはもとより明らかに大人しくなった音はちょっと残念な感じもする。
