バーネット強化スプリングと純正スプリング

ネットで見たスプリングは黄色のユニクロメッキが施されたスプリングの筈なんだけど、現物は黒色のペイント？が施された物。強化スプリングは線径が極僅かだが細く自由長が長い設定になっているので意外だけど純正スプリングよりも気持ち軽い様な？感じがする。スプリングリテーナーはスチール製の物を使用しようかと思ったけど、フリクションディスクにアルミ・ドリブンとかなり軽くなってるので敢てチタンでリテーナーを製作しようかと考えている。これで、幾分エンジン内部のフリクションが低減出来るでしょう。