最近は、４種類のコンデンサー6800μF [85℃ 25V]：（150円） 、2200μF [85℃ 25V]：（100円） 、1000μF [85℃ 25V]：（70円）、 470μF [105℃ 25V 低ESR]：（40円）を並列に繋ぎ合わせてバッテリーの＋－へ接続するコンデンサーチューンと言う物がるらしいが、問題はスパークアンプによっては（コンデンサーのMTBF＝平均故障時間に関係する）始動時や夏場の気温の高い時に大電流が流れる可能性がある事で、これによってバッテリー に過大な電流が流れる恐れが有る事からリチューム バッテリーを製造するメーカーでは、アンプの使用を推奨していないし保証対象外となっている。それに使用する電解コンデンサーのMTBFは1年から1年半程であり、コンデンサー内部に使われている電解液が滲み出たりしてショートした場合は漏電の原因になるし（例え鉛バッテリーを搭載していてもECUを装備してるバイクにとっては問題）、アンプを増設した分のスペースと重量分だけ車体が重くなる。そもそもスパークアンプ自体は鉛バッテリー向けなので、リチュウムバッテリーに使用する場合は事前にバッテリーとアンブとの相性を販売元に問い合わせて調べた方が無難だと思う。
