ウチのTMRはどうもラフスロットルを行うと、ボコボコ言って全然加速しない。これは単純に加速ポンプの不良じゃないかと思ってたけど、加速ポンプは常用回転数の１／３以下での働きになら、１２０００ｒｐｍ～４０００ｒｐｍ以上では加速ポンプに頼らなくても加速出来るらしい。構造的に加速ポンプは、スプリングで押さえられているので、スロットルを開けると加速ポンプのストッパーが外れ、動き出すという風になるが、スロットルの動きとポンプの動きは１対１では無くポンプの方が燃料の抵抗によって遅れて作動すると言う。で、今回のウチのキャブ症状から判断すると出荷時にセットアップ済みとしても、加速ポンプの動きが合っていないの症状が温厚なので、再セッティングは必要らしい。この状態で、点火系をアップグレードを上げても、意味が無いと言う。TPS取り付けてASウオタニのイグナイターを使って点火時期をスロットルの開度に応じて可変にしようかと思ってたけど、電装系のアップグレードは当分先だな・・・。
