チタンコンロッド

コンロツドをチタン製に作り換えれば、軽量化にもつながりエンジンのレスポンスが良くなると思われがちだけど、実際にはマシニング加工されたコンロッドは疲労強度を高める為にバフ研磨された後にモリブデン熔射されるので、思った程軽くはならないらしい。比重は10.28とチタンよりも高く、融点は2620 °Cで表面には酸化被膜を形成する事から耐熱強度を向上させる為に最近では、行われているコーティングらしい。