
一般的な基本構造は吸気口の前にワンウエイバルブのシャッターがあり、吸気後、シャッターが閉じて燃焼ガスを後方から噴射させている。吸気口は狭く、燃焼室が広がっており、ノズルが狭くなっているこの形状は、爆発の衝撃波が燃焼室後部で反射して吸気を圧縮する作用がある。パルスジェットエンジンの場合、反射した衝撃波が吸気口付近に到達して吸気が圧縮された時点で(吸気に燃料を噴射された混合気が)爆発する。シャッターの役割は爆発時の圧力を前に吹きこぼさず有効に活用することと、逆火を防ぐ為。もっともシャッターが無くても燃焼効率を落ちるが、パルスジェットエンジンとして成立する。