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「#177ギャロッピングゴーストは空気抵抗を極力減らして冷却効率を上げるため、ムスタングの特徴でもある胴体下のインテイクを撤去して、内蔵の水・メタノールタンクにラジエーター、オイルクーラーを沈めてそれらを直接冷却させる画期的なシステムを搭載した機体」
胴体下のインテイクを撤去して、内蔵の水・メタノールタンクにラジエーター、オイルクーラーを沈めてそれらを直接冷却してもタンク内の水が沸騰するだけで、全然冷却出来ないのでは？？恐らく言いたいのは蒸気冷却の事だと思うけど、蒸気冷却にしても沸点以上に達した高温水は、機体パネル内側に設置された蒸気パイプが外板パネルに熱伝導で伝わり放射熱で冷却するシステムだと言えば解り易いか・・・水・メタノールに関してもガソリン冷却だと逆火し易いのと燃料の経済性が悪く燃焼室にカーボンが堆積し易い事からガソリン冷却に代わって水噴射によって混合気と一緒にシリンダー内に入りエンジンの内側から冷却するシステム。水にメタノールを添加してるのは水が０℃以下でも凍結しない為の不凍液だからでしょう。
