ドカティ SuperSport 1000 DS

空冷2気筒エンジンのドカティのエンジンを１気筒潰して過給器の圧縮器として利用して前方シリンダーに圧縮混合気を送り込んで後軸で102馬力を稼いでます。でも、この方式だとポンピングロスが大きくてターボよりも劇的な出力向上を得られないでしょうね・・・。スペースが限られたバイクではこんな方式もアリなんでしょう。