足廻りを改装する為にフロントフォークを交換しましたしが、これが結構曲者で泣かされました。当然の事ながら３型の車重に合う様にスプリングを交換したのですが、オイルの粘度だけで減衰調整するのに限界を感じ思い切ってこのインパルスのフォークを新たに作り直す事にしました。インナーチューブは新品の物を使用したんですが、何故か再メッキしてから再度バフ仕上げされてます。ボトムケースもバフ掛けしてからカシマコートしてバフ仕上げしました。インナーカートリッジの組み込みとスプリングのバフ掛けをしたりした結果、オーリンズのフロントフォークと同じ金額でした。トップブリッジとステム、フロントフェンダー等が再利用できたから、その分安く仕上がったかな。
