カプチーノのエンジンをオーバーホールして
500キロ走ったので初のオイル交換
組み付けペーストと鉄粉とオイルが混じって
かなり白濁している。
フラッシングオイル実施後
やや白濁が残るがほぼ透き通って
異物も出し切ったと思われる。
エンジンオイルは引き続き
カストロール エッジの10w-50
この車に柔らかいエンジンオイルを
使うつもりはもうない。
ギアオイルも少しだけ
柔らかいのに買えてみた。
まるでフィーリングが違うが
でもシンクロの痛みはやはり感じる。
またバラす計画立てないと。
久々に洗車もしてすっきり
