アレで７秒、その代償は？！
今日は中山サーキットへ練習走行に行って来ました。
激しくコソ連のつもりでしたが、しんぴちさん とそのご友人さん達と一緒になりました。
自分達以外では、グリップにロードスター・Ｓ１５の２台だけ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ドリフトに至っては１台だけでした。
まれに見る良い流れだナ──── (´Д`)y─~~
本日の仕様は・・・
最速戦で履いてたネオバ、エアロ（ウイング）は日常仕様
、そして散々ナニしたアレ。
時間分けも無いし、いつでもほぼクリアラップなので(?)ややマッタリとした進行となりましたが
午前中にそれなりに乗って８秒６５３と、明らかな底上げ感があります。
アレはやはり必要なのだと確信した瞬間でした。。。
アレとは『パワステ』です、多くの人の薦めもあり、自分でも納得して戻しました。
操作自体が楽なのは当然ですが、ノーズの入りが異常なまでに良くなった感覚です。
タイヤインフォメーションは激減しましたが、得たモノ（失っていたモノ？）の方が大きいです。
そんなこんなで、しんぴちさんのFCと同乗し合ったり、セッティングしたりしつつ
久しぶりに楽しい走行会を過ごしておりました。
だが、しかし！！ 目標タイム（７秒台）には届かず、このままでは帰れません。
某オーナーや某エースドライバーや某チーフエンジニアや
そしてなにより某軍曹に叱られてしまいます (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
・・・日も傾いてきた頃、目を三角にしつつも進入ブレーキが甘いFCが一台。。。
どーにかこーにか１’０７．９６８ とラジアルのベストを更新する事が出来ました。
だが、しかし！！！ この直後にＦＣの後に白煙が見えました ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
またタービンが逝ったかな？ やっぱ中古は仕方がないかー
などと、呑気にピットインしましたが・・・ 実は・・・
↓
シャレになってねー！ 怖かったー！ びっくりしたー！ 下手すりゃ丸焼け
だぜー！！
いや、もう少しでも遅れていればノム号が灰になっていた可能性は十分にあった訳で、、、
のぶさんを始め、助けて頂いた皆様には本当に感謝しております。
お陰様で大事には至らず、無事に帰り着く事も出来ました。
ありがとうございました。
原因はまだ調査してませんが、今のタービンも含め中古をそのままってのは少し怖くなりました。
今後の事はまた考えます。
ちょっと財布ブローな気ィするのヨ・・・・ ('A`)