リア駆動系修理 ８

ちょっと時間が空きましたが、デフ玉が出来ました。

４．３ファイナルに機械式２WAY、ピニオンのオイルシールもコンパニオンフランジも替えた物です。

（これも自分でやろうかと思ってましたが、イロイロ難しそうなのでショップに依頼しました。）

アルミ製のケーシングについては、強化ブッシュに変わってるので使い回しです。

（物も福山においたまま・・・　これが今回最大の過ちでした。）

脱着手順は省略します。

写真を撮ってる暇もありませんでしたし、他の親切・丁寧なサイトさんを参考にして下さい。

一人でえっちらおっちらやって、どーにかこーにか降りました。

デフマウントラバーのナット×２が、めさめさ堅かったです。　インパクトが借りられて助かった～

さて、サイドフランジを抜かなければケースが割れないのですが・・・

助手席側はバールで軽くこじれば ぽこんっ と抜けます。　普通はこんなモンですよね。

ですが、突いた運転席側がどうやっても抜けないんです！＞＜；

中で抜け止めのピンが(?)どーにかなって(??)、ガジっていたと思われます。

ギヤが潰れているのは抜く時になったのでしょうね・・・。

ジョイプロオーナーとのぶさんと３人で、やっさもっさしてなんとか抜きました。

大幅に時間をロスしケーシングも少し傷つきましたが、俺一人ではどーにも出来なかったかと思います。

＿|￣|○

※教訓　ある物は全て用意して最悪の予想をしつつ挑むべし！　段取り八部！！

午前中からロードスターのクラッチ交換を済まし、ステージアのナニヤラも済ませて、颯爽と駆けつけてくれたのぶ＠ジョイプロ チーフメカニック氏。

中身は・・・

メロンパン入れ 静かにブローしたクスコ１．５WAYが入っております～　　いらっしゃいませ～

今回作ったキャリアと組んで、組み付けます。

メンバーがあそこまで降りるとは知らなんだ (´∀｀；)

あげてー　おろしてー　やっぱあげてー　もっかいおろしてー　あげｔ（ｒｙ

（#＾ω＾） ノムさん･･ ちょっと交代　　　(´･ω･`；) うい・・・

途中、ケーシングを固定する皿みたいなのが俺の下腹部めがけて落下！！！！

ちょｗｗｗ　　

幸いにも爆撃地点がずれ、クリティカルヒットは免れましたがヤバかったぜｗｗｗ

また、この皿を逆向きに付けるとリジットマウントになる(?)のですが、のぶさん＆オーナー曰く

「リジット以外は認めねーッス (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ」 と逆に付けたい様子 Σ(´Д｀lll)ｴｴ!!

（フレームから生えてるボルトが千切れても嫌だし、ノーマル状態で付けました。）

オーナーは運転席に座って、「初FCじゃわー」 とご満悦(?)な様子。

ドラシャまで元に戻した所でタイムアップ・・・

後日、マフラーを戻してチェックして地に降り立つ予定です （｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ