筋力や柔軟性、脚の形やクセなど人それぞれで、人それぞれな調整やポジションがあると思うのです。
が、100kmぐらいならマニュアル通りで乗れてしまうもんで、本当に自分に合った調整なのか疑問なのである。
いや、これは持論で、マニュアル通りの調整で自分が慣れて行かないといけないのかも…
クセ矯正にもなるかもしれんし
が、楽しい時こそたくさん長く乗りたいもんで、その度に足を壊していてはもとも子もない。。
前置きが長くなったが…_(^^;)ゞ
前回の大島ライドで足を壊して、自分に合った調整がある！と思ったのです。
し、壊れるほど乗ってこそ、原因が分かり、調整が出来る…のではないかと。。
今回は大幅にサドルを1㎝も下げた。
ビンディングのクリートが調整範囲を越えるぐらい爪先になるのは、サドルが高い証拠で、爪先を立てて足を伸ばしてたに過ぎない。
これでも100kmぐらいなら何でもないし、むしろ楽で力が入れやすいと思ってた。
腰が低くなると、ハンドルのブラケットがシックリ来ず、ブラケットを基準に少しシャクった。
いかにも初心者っぽくなったが…
勘違いしてはいけない！
初心者なのだから…_(^^;)ゞ
これで良いのだ♪(^^)d
ビンディングもクリート調整範囲内に収まり、再びビンディングペダルに。
ってか、新しいダウンヒルのペダル1回しか使ってないんだけど…(;´д｀)
たぶんこれで、脚の故障は無くなったんじゃないか？
ロングライドは走り納めのつもりだったけど、また試してみたくなるよね。。
Android携帯からの投稿