七色のアイアンショット 逝く
あさ 新聞をみてびっくり
亡くなったのもびっくり 脳腫瘍で闘病していたのもびっくり
５４歳という若さにびっくり おいらとたいしてかわらない
もっと年いってるんだとおもってたけど、いまの石川遼のように
１０代から活躍してたんで、そう思ったのかしらん
この力強い フィニッシュが懐かしい・・・合掌
イマダはまずまず。。。
来週の準メジャー プレイヤーズ選手権をひかえ 今週のＰＧＡ ＴＯＵＲは
Quail Hollow Club, Charlotte, North Carolina
イマダは－５で ２０位Ｔ 予選ラウンド通過
ミケルソンも上位で決勝Ｒへ ビジェガスはＣＵＴ
ＡＴＴＡＳ－Ｔ２
さて、UST－ＭＡＭＩＹＡのＡＴＴＡＳ－Ｔ２ですが、どんなシャフトなんだろ
４．３０に使用したシャフトのスペックは
６Ｓ 重量６６Ｇ トルク３．４ 中調子がカタログスペック
でもね
ダンロップが世界で初めてインターナショナルフレックスコード(ＩＦＣ)※１によると・・・
※１ ＩＦＣとは、シャフト４カ所の硬さを測定し、数値化する事で、全体の
硬さ(ＳやＲなど表記)と調子(先調子、中調子、元調子など)を見ることができ、
それぞれのシャフトの違いが鮮明に分かるものです。
シャフトチップ先端から ６インチ⇒１６インチ⇒２６インチ⇒３６インチ
の４箇所の荷重値を１～９の数値で表しシャフト特性を４ケタの数値で示そうと言う物です。
これによると ＡＴＴＡＳ－Ｔ２は、
ティップがめちゃ柔らかい 先調子といって言いぐらい このポイントが「１」なのは
他にはグラファイトデザインのクワトロテックらしいが、いまこの記事を書いている時点で
この会社のＨＰがなぜか開かない・・・
とまあ、先調子、ティップが柔らかいとヘッドが暴れて難しいという予断を持っていたが
実際 Ｒ－１１はそうでもなかった。
確かに１発目は合わせにいったので、右にプッシュして全然飛ばなかったが
２発目以降は思い切りたたきにいくと 中弾道の強めの球が出る。
同伴ＫさんのＲ－１１もデモ用ということで、気兼ねなくマン振りできた。
今までののドライバーの球筋はボヨーンと無駄に高い弾道でランが全くない
吹けあがりっていうかまくれ上がりてな感じ
このドライバーは、スイングの力がボールにドンと伝わる感じがする
飛距離は、だいたい２３０～２４０Ｙぐらいでている。 当日は同じホールを２回まわるコース
だから違いが良く分かる。飛ばないおいらにとって こいつは大変な魅力
シャフトなのかヘッドも含んだ総合的なものなのか、判断するには材料が少ないが
現行使用ドライバーより飛ぶのは事実 悩ましー・・・
たった１度だけの物語をつくろう
NO STORY IS EVER TOLD TWICE
一期一会みたいなもんですかね
今年の連休は、安近短どころか ほとんど家の周りでグダグダですな
家でごろごろ、ＢＳをだらだら観る
ユーラシア大陸横断、南米大陸一周、アフリカ大陸縦断
過去に日にちを分けて放送したものをぶっ続けで放送している
使いまわしなわけですが、テレビ見てるだけで旅行に行った気分ちょいと味わえる
ユーラシア・・・は戸井十月がバイクで旅する企画ものですが、南米とアフリカは改造トラックで
旅するいわゆる「ＯＶＥＲＬＡＮＤ」っていう、旅行会社のツアー
おいらでも行こうと思えば参加できる
ネットで探すと、ポチポチあるみたいですね この手のツアー
去年１０年ぶりにトルコへ海外旅行に行って以来、ＢＳでやってる紀行、旅行番組を
ちょくちょく見るようになった
見るだけでなく、行きたくなるのが人情ってもんで・・・
人生は一度きり。。。
２０１０年のトルコ旅行記はこちら
http://blog.golfdigest.co.jp/user/nomo/category_12/
中古は１品モノ
前回（4/30）のラウンドで偶然試した、テーラーメイドのＲ－１１
前々回（4/24）のラウンドの前日の練習場帰りに寄った、ゴルフパートナーで同じ
スペックのＲ－１１があったんだよね たしか ５４，０００円だったかな
ロフト９度 ＡＴＴＡＳ－Ｔ２ ６Ｓ
前回ラウンドの翌日（5/1）の練習場帰りによってみたら
ないっ・・・ （￣。￣）ボ～～～～ッ
今持ってるドライバー売って なんとかならんかな～
と思ったけど・・・ ないんじゃ どうにもならん
新品だと7万以上するし ムリ
昨日は行徳のジーパーズ行ってみたけど
同スペックはない
ないとわかると 余計にほしくなるのー
まー ヘッドはともかく ＡＴＴＡＳ－Ｔ２ってシャフトを調べてみたら
ちょっと驚いた。
つづく・・・