我が家の車は古いプリウスPHV初期型です。
2014年式で走行距離が13万キロを超えています。こんなに長く所有しつつ、こんなに走っているのも初めてです。そしてなんとバッテリー(補機)の交換は一度もやっていない❗️
さすがにヤバいと感じ始め(ホントは数年前から感じていた💦)ネットでバッテリー買いました。
いつまで持つのか?!
新品積んでおいて本当にダメになった時に交換したいところですが、家族で乗ることが多いのでさすがにそうもいかず交換しました。
新旧バッテリー。
右が古い。
いろいろ面倒なことが起こりそうなので、家内の愛車アドレスV125のバッテリーを外し、メモリーが消えないように救援端子に繋ぎました。
バッテリー上がった時の為の救援端子って、ヒューズボックスにあるんだよぉ〜。
上の赤い蓋を開けたところ。
繋いだブースターケーブルは私が初めて乗用車を買った時に購入したもの。40年もの。一度も使ったことはない。ダイクマで買ったらしい。問題なく使えました。赤は端子に黒はエンジンブロックに繋ぐ。
外したバッテリーを単体で測定してみました。
全然問題ないじゃ〜ん。
と思いがちですが、内部は相当な劣化が予想されるようです。
来年は13年目の車検。
自分も定年なのでイイ機会だし、退職金で車を替えようと思っていました。ところがウチの車はエコカーなので、13年超えても税金が上がらないのです。
先々週、タイヤを交換しました。
レグノ。別にブリヂストン信者でもないのですが、レグノの良さを知ってからはレグノ一本。4本ですが笑
車はボロでもタイヤは最高!
バッテリーも交換して金がかかっている。
駆動用バッテリーも電気走行の距離は少し短くなっていますが、Google先生によると全然問題ないようです。
まだまだ頑張ってもらうようですね。






















