RG250Γ ガンマ
2005年に中古ガンマを購入時、リヤサスがフニャフニャだったんで、同年に中古リヤサスを買っておきました。
それがコレ。RZ250R用のホワイトパワー製サスをガンマ用に加工した品物でした。
出来ればオーバーホールに出したいとこだけど
長い年月寝かしておいた物ですが、本日取り付け作業を始めました。
純正リヤサスの取り外し。
ガンマの大嫌いな
キャブレター外しをして、エアクリーナーBOXを前進させないとリヤサス上のボルトを回せない
バッテリーケースも取り外します。
リヤサス下は、右側のチャンバーを外せばＯＫ（左側×）。
上下のボルトを緩めたら、スイングアームにスタンドをかけてリヤを持ち上げ、タイヤとフェンダーの間にジャッキを噛ませてスイングアームの動きを固定。
そしてサス上下のボルトを外せば、リヤサスは車体下から抜き取れます。
純正リヤサスとの比較です。上下のシャフト径、ピッチ等、純正と同寸になっていました。
外して比較するまでは不安だったけど。
（写真だとホワイトパワーが長く見えるけど同寸です）
車体に仮組みしてみました。
リザーバータンクの設置位置が悩ましく・・本日はここで終了です。
それにしても暑いわ
汗だっくだくの作業だった