RG250Γ ガンマ
気になってたハンドル廻りの塗装をしました。
錆で塗膜にブツブツが多いです。
取り外し。
Fブレーキのマスターシリンダーは、いつになるか分からないけどNISSINのタンク別体式に替えたいので塗装しませんでした。
ハンドルバーのホルダーに、プラモデルのパーティングラインみたいなのがあって好きじゃなかったんで、ベルトサンダーで削り落としました。
ハンドルバーを挿し込む部分は処理してあるのに、なぜココは処理しなかったんだろう
乗ったら見えない裏側も
耐水ペーパーで全体を削って、塗装の足付け完了。
マスキング→ミッチャクロンスプレー
シリコンアクリルラッカースプレー（艶あり黒）
※艶ありなのは、次の艶消しの吹付具合が分かるから
乾燥後、スポンジ研磨で埃取り+足付け
↓
ウレタン艶消しクリヤー（3分艶配合）エアブラシ塗装
出来上がり
仮組してみた。ちょっと新車な感じ？
ボルトはステンレスに変更。
奇麗になったら気が付いた。
ステアリングヘッドとハンドルホルダー、左の方に気になる段差が。
右はぴったり。
上から見ると、ハンドルホルダーの穴の位置が左右で結構違う。
これ、加工精度悪くない自分のガンマだけ
右の方が正解な感じだけど、ここでこれだけ違うとハンドル角が左右対称にならないはず。
...とりあえず気にしないでいこう。。