RG250Γ ガンマ
左ハンドルスイッチの入替えをするためにガソリンタンクを外したけど、2ストオイルのレベル配線に断線があるのに気が付きました。銅線一本がかろうじて繋がってただけ。完全に切れてたら・・怖い怖い。
（触ってるうちに完全に切れました。）ハンダ付けしてからシリコンで覆いました。
作業を終えて、ハンドルスイッチの移植です。
先日の塗装前にRZ-Rとガンマのサービスマニュアルの電装配線図を見比べて、どれとどれを繋げばいいか、そしてその動作確認は終えていました。
RZ-Rの方のカプラーを入れ替えました。コネクターはRZ-Rのものがそのまま使えます。ガンマの方の加工は一切無し（したくなかった）。
新たに必要だったのは、♂ギボシ端子2個だけです。
（ガンマの方が２本、コネクター外での接続だからです。）
ちょっと気になったのは、RZ-Rの配線が少し短かったこと。ぎりぎり届いたけど、あと5cmくらい長かったらベストでした。
完成、全景です。
スイッチが奇麗になったんで、廻りの劣化が気になる。。塗装しようかな。
動作は問題なし。プッシュキャンセルもＯＫ！！
ここだけYAMAHA！！ 80年代のヤマハのバイクは、ほとんどの車種がコレでしたね。
